物流配送區(qū)域與配送路線優(yōu)化研究.pdf

1、物流學(xué)是當(dāng)代有影響的學(xué)科之一。物流系統(tǒng)中有一重要環(huán)節(jié)，即物流的配送體系。該體系主要關(guān)心兩個問題：確定合理的物流貨運配送小區(qū)及其配送中心，與配送過程中配送路線的選擇。
　　 在劃分配送區(qū)域的問題上，本文提出存在于人類生產(chǎn)活動中的一種“場”現(xiàn)象，利用物流場來分析物流密度等問題。對該范圍做網(wǎng)格劃分，確定物流密度。對劃分后網(wǎng)格進行點化處理，并賦值為其對應(yīng)網(wǎng)格的物流密度。對點陣進行相鄰點最小連接度搜索，將點值與物流密度最小值進行比較，若其

2、在閾值內(nèi)，則該點可自成一小區(qū)，若小于閾值下限，則循環(huán)搜索，將搜索到的點加入當(dāng)前分區(qū)中，并保證合并點數(shù)量不超過約束數(shù)量上限。并對遺漏點進行比較合并處理。采用分時段統(tǒng)計分布模型，按周期對貨運小區(qū)間的貨運量進行統(tǒng)計，對不同程度的貨運量進行著色，最終行程某單位時間內(nèi)，起始小區(qū)α-目的小區(qū)γ的OD運量分布圖。
　　 對于配送路線的選擇，結(jié)合圖論相關(guān)算法，利用計算機軟件，依次考慮路程、費用、時間等多方面因素，在不同約束下，給出了貨運配送路線

3、的優(yōu)化方案。綜合考慮省錢、省時、方便等因素，在給出三個可行方案(即分別得出路程、費用、時間最優(yōu)配送路線方案)之后，利用AHP層次分析法(Analytic HierarchyProcess)，建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型，進行判斷矩陣的構(gòu)造及層次排序與一致性檢驗，最終得到三者在最終決策層的權(quán)重，為我們所需要的優(yōu)化方案提供決策依據(jù)。
　　 本文的結(jié)論是：等密度網(wǎng)格點化搜索分區(qū)劃分方法能夠反映出不同時間段內(nèi)物流小區(qū)的絕對動態(tài)性以及相對穩(wěn)定性的