道路交通安全宏觀模型的研究.pdf

1、汽車的問世與汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,對(duì)人類社會(huì)的文明產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用.但隨之而來的交通公害也成了主要的社會(huì)公害之一,而最主要的交通公害就是交通事故.通過建立相應(yīng)的反映交通安全的數(shù)學(xué)模型,可以定量研究系統(tǒng)中各個(gè)影響因素與交通事故之間的內(nèi)在關(guān)系.交通安全模型主要從微觀和宏觀兩個(gè)角度對(duì)來建立.道路交通安全的宏觀模型從早期的Smeed模型,到較為完善的Navin模型,經(jīng)歷了主要考慮車輛、人口因素及其它單一因素,到考慮社會(huì)、工程因素以及因素間相互作

2、用的過程,這些模型正在越來越多地揭示著整個(gè)交通安全的內(nèi)在機(jī)理,但每一種模型都由自己特定的使用條件.因此,該文正是嘗試建立考慮綜合因素的道路交通安全宏觀模型,綜合分析影響交通安全的各個(gè)因素.該文首先系統(tǒng)分析了我國(guó)與世界其他主要國(guó)家的交通安全現(xiàn)狀,論述了影響道路交通安全的主要因素并回顧了國(guó)內(nèi)外交通安全模型研究的發(fā)展?fàn)顩r.其次,在此基礎(chǔ)上,論文定量分析了機(jī)動(dòng)化程度、萬(wàn)車死亡率以及10萬(wàn)人口死亡率三個(gè)指標(biāo)間的關(guān)系,從而將不同國(guó)家的交通安全程度作