鋼管混凝土拱梁組合橋穩(wěn)定性研究.pdf

1、梁拱組合體系是對傳統(tǒng)拱橋的發(fā)展，是梁橋和拱橋的結合體，集合了兩者的優(yōu)點。隨著鋼管混凝土在拱橋中的應用，梁拱組合橋在我國得到了廣泛的應用。但是，梁拱組合體系橋梁作為一種新型結構體系，相對于工程實踐，其設計理論相對滯后且隨著跨徑的增大，穩(wěn)定性問題變得越來越突出，本文對這一結構體系的穩(wěn)定性進行了分析。
　　 本文以蘭渝線廣元嘉陵江大橋為研究對象，采用有限元分析軟件MIDAS建立全橋的空間有限元模型。對施工階段、成橋階段及運營階段的彈性

2、穩(wěn)定性進行了分析。并分別討論了矢跨比、拱肋內(nèi)傾角、橫撐布置形式及剛度、拱肋自身剛度、主梁剛度等因素對穩(wěn)定性的影響，給出了各因素對穩(wěn)定性的影響趨勢，對以后同類橋型的工程設計有指導意義。
　　 利用Ansys大型有限元分析軟件對該橋進行了非線性穩(wěn)定分析，分析的結果表明：線性特征值屈曲分析的安全系數(shù)明顯偏大，可能產(chǎn)生非保守的結果；幾何非線性對主拱結構穩(wěn)定性能的影響不大；材料非線性對結構穩(wěn)定的影響更加顯著；考慮雙重非線性因素計算出的臨界