FAO中的地鐵車輛遠程駕駛實驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩95頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、近30年來世界范圍內(nèi)的城市軌道交通發(fā)展迅速,自動化程度和安全性得到不斷提高,全自動無人駕駛系統(tǒng)(FAO)成為目前保證城市軌道交通高密度和高安全可靠運行的最有效手段。FAO中的地鐵車輛遠程駕駛子系統(tǒng)負責對地鐵車輛實施遠程監(jiān)控和緊急情況下的遠程駕駛操作,最大化的保證地鐵車輛安全運行,本論文將對這一子系統(tǒng)展開研究。
  論文調(diào)研了國內(nèi)外遠程監(jiān)控和駕駛技術(shù)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀;對FAO實驗系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)和功能進行了研究;歸納分析了地鐵運行等級和

2、降級條件以及半自動運行等級下的駕駛模式,在此基礎(chǔ)上對地鐵車輛遠程駕駛模式進行了分析。
  在以上工作基礎(chǔ)上提出了地鐵車輛遠程駕駛實驗系統(tǒng)的功能需求,根據(jù)功能需求設(shè)計了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),并從數(shù)據(jù)流向和功能實現(xiàn)兩個角度將系統(tǒng)分為列車群運行仿真子系統(tǒng),通信子系統(tǒng)和遠程駕駛終端三個子系統(tǒng),對各子系統(tǒng)功能進行了分析。
  論文基于多進程技術(shù)對列車群運行仿真子系統(tǒng)進行了方案設(shè)計;根據(jù)遠程駕駛系統(tǒng)的功能需求對包括傳輸帶寬和傳輸延遲等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)

3、服務(wù)質(zhì)量QoS進行了計算分析,并設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)傳輸結(jié)構(gòu);基于人機功能分配理論對遠程駕駛作業(yè)任務(wù)進行了功能分配和模塊劃分,在此基礎(chǔ)上參考現(xiàn)有車載控制和信息顯示裝置,并依據(jù)相關(guān)的人機工程學理論對遠程駕駛控制臺各模塊進行了研究設(shè)計。
  論文實現(xiàn)了列車群運行仿真子系統(tǒng)的全部功能,構(gòu)建了遠程駕駛通信網(wǎng)絡(luò),并完成了遠程駕駛終端各顯示和控制模塊的實現(xiàn)工作。最后對系統(tǒng)整體運行進行了功能測試,在實驗室環(huán)境下實現(xiàn)了對地鐵車輛的遠程監(jiān)控和駕駛,為FAO的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論