基于VC++的電動汽車實驗數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、21世紀(jì)，汽車的發(fā)展已經(jīng)全面進(jìn)入電子信息時代，汽車電子的發(fā)展決定著各國在世界汽車行業(yè)中的地位，對于電動汽車的研究已經(jīng)成為工業(yè)發(fā)達(dá)國家的研究重點，如何實現(xiàn)電動汽車的最優(yōu)控制已近成為一個熱點問題。
　　 本文先介紹了電動汽車的研究背景與意義，分析了電動汽車的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展前景，并介紹了數(shù)據(jù)分析技術(shù)，由此提出了本文的研究內(nèi)容——本文是主要針對四輪驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)的需要，開發(fā)上位機實驗數(shù)據(jù)分析軟件。
　　 然后，根據(jù)系

2、統(tǒng)的功能需求確定了系統(tǒng)的總體方案，并將系統(tǒng)分為三個模塊：實驗數(shù)據(jù)錄入與顯示模塊、實驗數(shù)據(jù)處理模塊、控制器參數(shù)整定與仿真模塊。并根據(jù)系統(tǒng)需要確定以VC++的作為系統(tǒng)開發(fā)平臺，MATLAB實現(xiàn)后臺數(shù)據(jù)處理，充分發(fā)揮VC++與MATLAB混合編程的強大優(yōu)勢。
　　 在實驗數(shù)據(jù)錄入與顯示模塊中，根據(jù)以上四輪驅(qū)動電動汽車的控制理論基礎(chǔ)，詳細(xì)的介紹了四輪驅(qū)動電動汽車數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)在VC++環(huán)境下的編程步驟，包括使用CSerialPortEx串

3、口類實現(xiàn)串口通信，通過Access建立數(shù)據(jù)庫，利用ODBC技術(shù)實現(xiàn)四輪驅(qū)動電動汽車的歷史數(shù)據(jù)的顯示，使用MSChart實現(xiàn)速度實時動態(tài)顯示。
　　 在實驗數(shù)據(jù)處理模塊中，根據(jù)電動汽車結(jié)構(gòu)——機械傳動裝置和與電動機輸出軸有運動學(xué)聯(lián)系的傳動軸及主減速器和減速齒輪傳動箱或變速器等機械裝置，分析出電動汽車的動力學(xué)方程，并詳細(xì)介紹了四輪驅(qū)動電動汽車的實驗數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計方法和步驟，以及VC++與MATLAB混合編程在系統(tǒng)中的應(yīng)用。