基于B-C-S的工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、工程裝備長(zhǎng)期高負(fù)荷的工作在惡劣的環(huán)境中，造成故障率高發(fā)，監(jiān)控技術(shù)可以做到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、故障診斷、變被動(dòng)維修為主動(dòng)維護(hù)，成為改善工程裝備當(dāng)前狀況的突破口，國(guó)外工程裝備正朝著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。面對(duì)國(guó)內(nèi)工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)核心元件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，系統(tǒng)性能與國(guó)外存在較大差距等問(wèn)題，本文進(jìn)行了工程裝備中用到的控制器和監(jiān)控技術(shù)的研究，構(gòu)建了基于B/C/S的工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)。
　　本文首先完成了對(duì)工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析，建立了系統(tǒng)的物理模型。在

2、研究國(guó)外控制器發(fā)展的基礎(chǔ)上提出了多核異構(gòu)可編程控制器的架構(gòu)，控制器各個(gè)模塊基于任務(wù)分工，由性能、功耗各不相同的芯片組建控制器各個(gè)模塊，可有效提高控制器的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和可靠性。完成了控制器主板硬件電路的設(shè)計(jì)和部分嵌入式通訊軟件的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)需求分析，確定了本地監(jiān)控系統(tǒng)需要開(kāi)發(fā)的功能，為了降低系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)難度，讓不熟悉編程的用戶可以根據(jù)設(shè)備的硬件情況和需求自主搭建監(jiān)控系統(tǒng)，提出了監(jiān)控開(kāi)發(fā)平臺(tái)的概念，將傳感器劃分為模擬量、數(shù)字量、中間量和