基于B-S架構(gòu)的高速列車監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、高速鐵路的發(fā)展，極大地緩解了中國運(yùn)力不足的局面。高速列車憑借著越來越高的運(yùn)營速度，為人們的出行帶來了極大的便利并成為人們最常選擇的出行方式。乘坐高速列車長途旅行實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，這樣的夢想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。然而，隨著人們對鐵路運(yùn)輸依賴性的增強(qiáng)，高速列車的安全性和舒適度問題引起了人們的高度關(guān)注，這方面課題近年來成為中國科研人員研究的熱點(diǎn)問題。本論文的主要內(nèi)容就是設(shè)計(jì)一套用以監(jiān)控高速列車安全與舒適的列車監(jiān)控系統(tǒng)。
　　本文首先通過文獻(xiàn)資料

2、的查閱，深入了解了國內(nèi)外列車監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀，我國遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)在高速列車監(jiān)控領(lǐng)域存在著運(yùn)用不成熟的情況。基于這樣的背景，本文構(gòu)建了列車監(jiān)控系統(tǒng)的基本框架，該框架主要包含兩大板塊:車載終端監(jiān)控系統(tǒng)和監(jiān)控服務(wù)中心系統(tǒng)。車載終端監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是采集列車的數(shù)據(jù)，利用基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的STM32系列處理器設(shè)計(jì)硬件采集處理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄列車運(yùn)行時(shí)采集的數(shù)據(jù)，并通過3G網(wǎng)絡(luò)將其傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器;遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)中心系統(tǒng)主要是接收來自