城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、社會的飛速發(fā)展，人們生活水平的大幅度提高，機動車擁有量急劇增加，致使城市交通擁堵。城市交通誘導(dǎo)成為人們關(guān)注的熱點，城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。智能交通憑借其將計算機技術(shù)、信息技術(shù)以及通信技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于解決日益惡化的交通狀況。文中將智能交通系統(tǒng)和網(wǎng)格結(jié)合研究，為減輕系統(tǒng)的計算負(fù)擔(dān)，引入路段相關(guān)性對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取篩選。以蟻群算法作為誘導(dǎo)系統(tǒng)的路徑搜索算法，能夠把系統(tǒng)的實時響應(yīng)時間控制在一個可接受的范圍內(nèi)，使系統(tǒng)的響應(yīng)

2、速度與精度達(dá)到一個平衡。為使資源共享與協(xié)同操作更加方便有效，在本文中提出了一種基于擴展網(wǎng)格的系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)。
　　本文主要研究城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要的內(nèi)容有數(shù)據(jù)采集、抽取、分析方法的改進(jìn)、動態(tài)路徑搜索算法改進(jìn)、網(wǎng)格技術(shù)的應(yīng)用、先進(jìn)的停車誘導(dǎo)技術(shù)、誘導(dǎo)信息的發(fā)布和管理、系統(tǒng)的設(shè)計以及在嘉興的實現(xiàn)。
　　采用改進(jìn)的蟻群算法作為路徑搜索算法，由于交通擁堵情況的不同，距離最短的路徑不一定是最優(yōu)路徑，因此將交通流量因素引入算法使求得

3、的最優(yōu)路徑更符合實際。改進(jìn)的算法能智能地分配各路段的交通流量，實現(xiàn)最優(yōu)路徑與交通流量分配之間的動態(tài)平衡。
　　停車誘導(dǎo)能夠在適當(dāng)?shù)臅r間和地點，利用誘導(dǎo)息發(fā)布終端向駕駛員提供與停車相關(guān)的信息,減少駕駛員因?qū)ふ彝＼嚥次欢斐傻臅r間浪費,減少交通流量集中地區(qū)因停車產(chǎn)生的附加交通流量,這樣就達(dá)到了緩解城市交通壓力的目的。
　　本文的重點是城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)實際應(yīng)用，綜合應(yīng)用數(shù)據(jù)采集技術(shù)、最優(yōu)路徑選擇算法、網(wǎng)格技術(shù)、停車誘導(dǎo)技術(shù)以及誘導(dǎo)