基于相似理論的海工預應力混凝土結構耐久性試驗研究及應用.pdf

1、預應力混凝土結構耐久性是當今工程界普遍關注的問題，它不僅關系到結構自身的維護成本，而且與我國生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能減排等可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略密切相關。海工預應力混凝土結構長期處于海水侵蝕環(huán)境中，更易出現(xiàn)各種各樣的耐久性問題。本文在國家自然科學基金項目“海工預應力混凝土結構耐久性試驗相似理論探索與工程應用研究(51278230)”的資助下，對環(huán)境-時間相似模型及其在海工預應力混凝土結構中的應用進行了研究，主要內容如下:
　　1、根據(jù)經典相似理

2、論及影響海工預應力混凝土結構耐久性的主要因素，建立了環(huán)境-時間相似模型，以氯離子擴散系數(shù)為紐帶給出了室內加速模擬環(huán)境結構與現(xiàn)場實際環(huán)境結構之間的時間相似常數(shù)表達式，由此可通過室內加速試驗，對現(xiàn)場已建結構進行剩余壽命預測，對擬建結構進行耐久性全壽命設計。
　　2、依據(jù)混凝土結構人工氣候模擬試驗室技術，基于相似理論建立了室內加速試驗的方法（提高溶液濃度、增加干濕循環(huán)比例），根據(jù)連云港港口的實際環(huán)境，設計了不同區(qū)域（大氣區(qū)、干濕交替區(qū)、

3、水下區(qū)）的人工氣候模擬加速試驗方案。
　　3、采用人工氣候模擬加速方法對16根預應力混凝土梁開展耐久性試驗研究，通過測試不同試件的腐蝕電位、氯離子含量及抗彎承載力，發(fā)現(xiàn)預應力的施加和適量粉煤灰的添加改變了混凝土內部孔隙結構，有效降低了氯離子的侵蝕速率，降低鋼筋銹蝕的概率。
　　4、對連云港港口4號泊位進行取粉并測試其內部氯離子濃度，計算出相應的等效氯離子擴散系數(shù)。依據(jù)給出的相似常數(shù)表達式，比較現(xiàn)場已建結構（此泊位的預應力混凝