2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、本文以某型12m豪華公路臥鋪客車的室內(nèi)空氣流場和乘客為研究對象,研究分析了空調(diào)工況下車室內(nèi)的氣流組織與熱交換狀況,并對處在該環(huán)境中的乘客熱舒適性進(jìn)行評價(jià)分析。
   計(jì)算主要采用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)的方法,運(yùn)用仿真軟件中RNGk-ε湍流模型和DO輻射模型,進(jìn)行三維流場的數(shù)值模擬計(jì)算。在適當(dāng)簡化的臥鋪客車室內(nèi)模型中,綜合考慮車外太陽輻射和鋪位上乘客散熱的影響,建立客車室內(nèi)三維湍流模型。對于車室內(nèi)氣流組織的數(shù)值模擬結(jié)果,利用后處理

2、軟件進(jìn)行可視化處理,得到各個(gè)分析平面的溫度、速度分布情況及二氧化碳的濃度分布特點(diǎn),并采用不均勻系數(shù)、空氣分布特性指標(biāo)(ADPI)和能耗系數(shù)等幾種流場評價(jià)指標(biāo)對乘臥區(qū)域內(nèi)氣流組織的分布狀況進(jìn)行計(jì)算分析;對于處在客車室內(nèi)流場這一典型非均勻熱環(huán)境中的乘客熱舒適性,分別采用EQT和熱舒適指數(shù)法兩種評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評價(jià),并比較了這兩種評價(jià)方法的特點(diǎn)。
   經(jīng)過計(jì)算分析發(fā)現(xiàn),該型臥鋪客車的室內(nèi)空氣流場分布情況并不理想,計(jì)算得出的溫度、速度不均

3、勻系數(shù)值較大,且各個(gè)分析平面的ADPI值偏低,與期望的數(shù)值結(jié)果相差較遠(yuǎn);能耗系數(shù)指標(biāo)的計(jì)算結(jié)果顯示,空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)方式在經(jīng)濟(jì)性上仍需要改進(jìn);車內(nèi)的污染物排放效果較好,但濃度分布不均特別是后部區(qū)域濃度較大;乘客的熱舒適評價(jià)結(jié)果顯示,每位乘客的熱舒適性隨鋪位位置的不同而不同,主要受太陽輻射和風(fēng)口布置的影響,表明臥鋪客車的乘客熱舒適性需要改進(jìn)。此外,通過使用EQT和熱舒適指數(shù)法兩種評價(jià)方法發(fā)現(xiàn),這兩種方法在理論基礎(chǔ)、分析的側(cè)重點(diǎn)和計(jì)算難易程度

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