水上事故救援物資優(yōu)化調(diào)度問題研究.pdf

1、近年來海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展為社會(huì)提供了豐富的海洋資源、創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財(cái)富,但是,海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加也導(dǎo)致了海上事故頻發(fā),從而給沿岸國家和地區(qū)帶來了嚴(yán)重的環(huán)境破壞、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。本文針對(duì)水上事故的應(yīng)急救援物資調(diào)度問題進(jìn)行研究,目的在于快速響應(yīng)水上事故對(duì)應(yīng)急救援物資的需求,有效控制和減緩水上事故帶來的損失,為事故應(yīng)急救援的物資調(diào)度決策提供理論依據(jù)。
　　 本文首先對(duì)水上事故應(yīng)急救援物資調(diào)度的相關(guān)理論與方法進(jìn)行了回顧,包括海上搜

2、救理論中用于確定救助目標(biāo)范圍的漂移模型、應(yīng)急救援物資需求預(yù)測的方法,以及物資運(yùn)輸問題的研究綜述。然后對(duì)水上事故及其應(yīng)急救援進(jìn)行了概述,其中包括水上事故的定義、特征、分級(jí)和分類,以及各類水上事故應(yīng)急救援的需求特點(diǎn),為下文對(duì)物資需求分析和物資調(diào)度問題的深入研究奠定了基礎(chǔ)。為防止應(yīng)急物資調(diào)度在發(fā)生二次事故或衍生事故時(shí)顧此失彼,結(jié)合考慮了當(dāng)前事故點(diǎn)和潛在事故點(diǎn)的應(yīng)急救援物資需求,運(yùn)用安全庫存理論,對(duì)物資需求進(jìn)行分析。接下來,對(duì)常見的物資運(yùn)輸模型

3、進(jìn)行先總后分式的介紹,為后續(xù)的數(shù)學(xué)建模打下理論基礎(chǔ)。為簡化問題的求解,將“物資供應(yīng)點(diǎn)-岸基應(yīng)急反應(yīng)基地-事故點(diǎn)”這樣一個(gè)兩級(jí)調(diào)度問題轉(zhuǎn)化為“物資供應(yīng)點(diǎn)-岸基應(yīng)急反應(yīng)基地”和“岸基應(yīng)急反應(yīng)基地-事故點(diǎn)”這兩個(gè)較為簡單的一級(jí)調(diào)度問題,此外,通過將運(yùn)輸工具看做物資,從而將包含物資流和車輛路徑選擇的調(diào)度問題簡化為物資運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)流問題。最后,通過不失一般性的參數(shù)設(shè)置,對(duì)本文數(shù)學(xué)模型的可用性進(jìn)行了證明,并通過對(duì)不同參數(shù)取值的調(diào)整,對(duì)比結(jié)果因此而產(chǎn)生