城市軌道交通安全保障系統(tǒng)設計.pdf

1、城市軌道交通建設在我國方興未艾，在大城市和特大城市，它是一種公認的符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的綠色交通方式。但是，在目前的國內(nèi)外城市軌道交通安全事故時有發(fā)生，在造成了巨大的生命和財產(chǎn)損失的同時，也造成了惡劣的社會影響。因此，建立科學可靠的安全保障系統(tǒng)是目前城市軌道交通建設的當務之急。 在認真研究既有成果的基礎上，本文采用大系統(tǒng)的理念，運用定量分析與定性分析相結(jié)合的方法和現(xiàn)代信息技術，研究建立城市軌道交通安全保障系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括預防計劃系

2、統(tǒng)、災難計劃系統(tǒng)和應急計劃系統(tǒng)三個子系統(tǒng)。 預防計劃系統(tǒng)包括技術措施、組織措施和管理措施三個方面的內(nèi)容。在技術措施部分，從工程力學的角度分析計算軌道選線，并在鐵路智能運輸系統(tǒng)的基礎上研究建立智能化綜合監(jiān)控系統(tǒng)，同時考慮抗震設防技術要求、防火技術要求、防空襲技術要求等，并對施工階段可能引發(fā)的環(huán)境病害進行分析并提出對策，然后分析了地鐵司機心理健康狀況對軌道交通安全的影響并提出對策；在組織措施部分建立了城市軌道交通安全管理體系和運營企

3、業(yè)的安全管理組織；管理措施部分研究了運營企業(yè)內(nèi)部的管理措施和安全監(jiān)管單位的監(jiān)管措施，建立了相應的工作制度和會議制度，并闡述了監(jiān)督檢查的內(nèi)容。 提出了利用通信、計算機控制技術和人工智能技術，建立城市軌道交通智能監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)想，并進一步研究城市軌道交通智能化綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設計框架。分析該綜合監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)涵、特征、邏輯框架、結(jié)構(gòu)信息流、物理框架和接口技術等關鍵技術。 將可靠性的理念引入城市軌道交通安全保障系統(tǒng)，介紹系統(tǒng)可靠