航道疏浚中底泥對(duì)污染物的解吸規(guī)律的研究.pdf

1、三峽工程是治理長(zhǎng)江的關(guān)鍵性的偉大工程。工程竣工后，航運(yùn)、發(fā)電等都會(huì)為其產(chǎn)生巨大的綜合效益，同時(shí)也會(huì)給庫區(qū)流域的水環(huán)境環(huán)系統(tǒng)帶來深刻的變化。一方面是由于庫區(qū)的水環(huán)境發(fā)生改變而使河段出現(xiàn)了富營(yíng)養(yǎng)化趨勢(shì);另一方面，庫區(qū)內(nèi)大量泥沙的淤積嚴(yán)重影響了三峽庫區(qū)航道建設(shè)。在對(duì)航道進(jìn)行疏浚清淤的過程中，更容易造成底泥的二次污染，引發(fā)一系列環(huán)境問題。
　　本文以三峽庫區(qū)底泥作為研究對(duì)象，深入研究了底泥粒徑、底泥濃度、溫度和擾動(dòng)等不同的因素對(duì)底泥中氨氮

2、和COD解吸的影響。主要從以下幾個(gè)方面研究:
　?、倏偨Y(jié)了底泥中污染物解吸的基本原理，以及底泥特性和環(huán)境因素對(duì)污染物解吸的影響，深入研究了底泥中污染物解吸模型的現(xiàn)狀，為試驗(yàn)提供了理論根據(jù)。
　?、谕ㄟ^對(duì)三峽庫區(qū)底泥對(duì)氨氮和COD的解吸試驗(yàn)，揭示了解吸量隨泥沙粒徑、泥沙濃度改變的變化規(guī)律。在相同粒徑不同濃度的條件下，氨氮和COD的解吸量隨著濃度的增長(zhǎng)而減小。但是，解吸速率隨著濃度的增大而變快，其解吸平衡時(shí)間也隨著濃度的增大而變

3、快;而在相同濃度不同粒徑條件下，解吸量隨著粒徑的增大而減小。
　?、塾肔angmuir模型均能較好地?cái)M合底泥解吸氨氮和COD的過程，底泥濃度越高(＞1.0g/L)，擬合效果越好。同時(shí)，k值隨著底泥濃度的增加而增加。
　?、芡ㄟ^溫度不同對(duì)氨氮和COD的解吸試驗(yàn)，揭示了溫度越高，氨氮和COD解吸量越大，解吸速率更快而使得其達(dá)到解吸平衡時(shí)間更短。
　?、萃ㄟ^擾動(dòng)不同對(duì)氨氮和COD的解吸試驗(yàn)，揭示了擾動(dòng)強(qiáng)度越大，上浮水氨氮、C