岸邊集裝箱起重機(jī)的風(fēng)振響應(yīng)分析及風(fēng)振控制.pdf

1、岸邊集裝箱起重機(jī)(簡稱岸橋)是在碼頭前沿工作的一種專門用于集裝箱船舶裝卸的大型起重設(shè)備。岸橋是碼頭的主要裝卸設(shè)備，它的工作效率直接決定了碼頭的生產(chǎn)率。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，岸橋的科技含量越來越高，正朝著大型化、高速化、自動(dòng)化和智能化，以及高可靠性、長壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。近年來，由于地震風(fēng)災(zāi)等自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，岸橋作為作為一種高聳結(jié)構(gòu)，對(duì)地震及風(fēng)荷載的影響十分敏感。由于岸橋工作在碼頭前沿，其迎風(fēng)面積大，風(fēng)力作用集中，重心高，極

2、易引起共振，岸橋的風(fēng)致災(zāi)害事故也時(shí)有發(fā)生。因此，為了減少風(fēng)振對(duì)岸橋結(jié)構(gòu)的破壞及傷亡事故，有必要對(duì)岸橋進(jìn)行抗風(fēng)設(shè)計(jì)。目前國內(nèi)對(duì)岸橋的抗風(fēng)研究還停留在靜力階段，發(fā)表的相關(guān)文獻(xiàn)也很少，而風(fēng)致高聳結(jié)構(gòu)的振動(dòng)效應(yīng)往往比靜風(fēng)效應(yīng)要大得多，所以，岸橋的風(fēng)振響應(yīng)應(yīng)該給予重視。
　　 本文以風(fēng)壓風(fēng)振的基本知識(shí)理論，概率論、隨機(jī)振動(dòng)理論、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，利用Matlab強(qiáng)大的數(shù)學(xué)功能、Ansys大型有限元通用軟件，對(duì)單主梁岸橋J416A進(jìn)行了

3、如下的研究工作：
　　 1)闡述了平均風(fēng)，脈動(dòng)風(fēng)的基本概念，風(fēng)作用于結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的平均風(fēng)壓、脈動(dòng)風(fēng)壓的計(jì)算式以及脈動(dòng)風(fēng)的概率特性。
　　 2)對(duì)該岸橋結(jié)構(gòu)作出了合理的簡化及假設(shè)，建立岸橋的有限元模型，對(duì)岸橋在正常工作受正常風(fēng)作用下進(jìn)行靜風(fēng)荷載的響應(yīng)分析。
　　 3)詳細(xì)介紹了脈動(dòng)風(fēng)的兩種數(shù)值模擬方法，即諧波疊加法及線性濾波法，并依據(jù)線性濾波法，利用Matlab數(shù)學(xué)軟件，對(duì)岸橋進(jìn)行了脈動(dòng)風(fēng)的數(shù)值模擬。
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