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1、飛行器所能承受過載的大小是衡量飛行器機(jī)動(dòng)性的重要參數(shù),需通過過載傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器過載參數(shù)的測(cè)量,因此過載傳感器設(shè)計(jì)在飛行器機(jī)載測(cè)試試驗(yàn)中具有重要意義。而一般的過載傳感器是以模擬信號(hào)的形式實(shí)現(xiàn)信號(hào)的輸出,不僅傳輸穩(wěn)定性差,而且存在抗干擾性差和操作不便等缺點(diǎn)。為此提出設(shè)計(jì)一種可實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)輸出的新型過載傳感器。
本文設(shè)計(jì)的基于串行接口的數(shù)字式過載傳感器是以加速度傳感器為基礎(chǔ),選用基于MEMS技術(shù)的電容式加速度計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)過載信號(hào)的高
2、精度采集。為完成采集信號(hào)的數(shù)字化輸出,加入了微處理器,通過調(diào)用其內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,采用RS-485通信總線來實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)的傳輸。最后通過對(duì)傳感器進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)和軟件邏輯的控制,成功實(shí)現(xiàn)了過載參量的靈敏采集和數(shù)字信號(hào)輸出。
考慮到傳感器工作環(huán)境特殊,為增加其功能實(shí)現(xiàn)的可靠性,采用模塊化的設(shè)計(jì)思想,且加入了智能微處理的控制,可實(shí)現(xiàn)精度為12位的模數(shù)轉(zhuǎn)換,同時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字接口完成信號(hào)的串行輸出。最后對(duì)傳感
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