溫拌瀝青混合料若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、目前,我國正處于高速公路建設(shè)和養(yǎng)護快速發(fā)展的時期,每年生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料達數(shù)億噸。作為《京都議定書》的簽約國,我國面臨多項來自能源和環(huán)境方面的挑戰(zhàn),未來將承擔(dān)巨大地降低碳排放量任務(wù)。減少溫室氣體及大氣污染物的排放、節(jié)約能源是關(guān)系到我國國計民生的重大課題。在公路建設(shè)中推廣應(yīng)用溫拌瀝青混合料技術(shù),不僅可以減少能源的消耗,保護環(huán)境,而且會提高工程質(zhì)量、為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻,必定會收獲巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
　　 本文在充分了解現(xiàn)

2、階段溫拌瀝青混合料研究現(xiàn)狀和發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,提出針對使用降粘劑的溫拌瀝青混合料馬歇爾變溫變擊實功配合比設(shè)計方法,對溫拌瀝青混合料的體積特性、力學(xué)強度特性、路用性能、施工工藝和技術(shù)經(jīng)濟分析進行了系統(tǒng)的研究。研究結(jié)果顯示：對于摻加有機降粘劑的溫拌瀝青混合料,在變溫變擊實功設(shè)計方法確定的拌和、擊實溫度范圍內(nèi),其強度及力學(xué)特性與熱拌瀝青混合料基本相當(dāng),高溫抗車轍性能得到進一步提高,而低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性差別不大。同時總結(jié)了溫拌瀝青混合料施工