氣缸套表面Ni-P涂層的制備及耐蝕性能研究.pdf

1、化學(xué)鍍鎳層具有良好的耐腐蝕性和耐磨性，以及優(yōu)異的均勻性和表面硬度高等綜合性能，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、電子計算機(jī)、食品、機(jī)械、核電、石油、塑料、電力輸送、泵制造業(yè)、閥門制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域?？梢娀瘜W(xué)鍍鎳層在鋼鐵材料上已得到了廣泛應(yīng)用，但是在鑄鐵材料上的應(yīng)用卻鮮有報道。因此，如何在鑄鐵材質(zhì)上制備理想的化學(xué)鍍鎳層是一個具有挑戰(zhàn)性的課題。
　　本課題是在常用氣缸套材質(zhì)貝氏體基體灰鑄鐵上制備化學(xué)鍍鎳層。研究了鑄鐵基體上化學(xué)鍍鎳的基本處

2、理工藝,并對影響鍍層質(zhì)量的工序進(jìn)行了重點研究。化學(xué)鍍層的質(zhì)量與鍍前施鍍表面的預(yù)處理、操作、鍍后熱處理密切相關(guān),因此，正確地實施化學(xué)鍍鎳工藝,是獲得高質(zhì)量鍍層的基礎(chǔ)。
　　然后在200℃～500℃溫度下對化學(xué)鍍鎳磷層進(jìn)行保溫不同時間的熱處理，對熱處理后的鍍層進(jìn)行掃描電子顯微鏡觀察、X射線衍射、顯微硬度、摩擦磨損試驗。結(jié)果表明：化學(xué)鍍鎳磷層結(jié)構(gòu)為非晶態(tài)，形貌為胞狀結(jié)構(gòu)，耐腐蝕能力極強(qiáng)；隨著熱處理溫度的升高，鍍層結(jié)構(gòu)由非晶態(tài)向晶態(tài)轉(zhuǎn)變，

3、硬度值也隨之增加，在200℃時鍍層發(fā)生結(jié)構(gòu)馳豫，在300℃時鍍層結(jié)構(gòu)完全晶化，經(jīng)過300℃保溫1h熱處理后鍍層的硬度可以達(dá)到HV870，同時鍍層的耐磨性最優(yōu)。隨著溫度的繼續(xù)升高,Ni3P析出相開始聚集長大而粗化導(dǎo)致硬度下降。鍍層表面隨著負(fù)載的增加，出現(xiàn)大塊片層剝落的痕跡，使摩擦系數(shù)變小，伴隨出現(xiàn)寬且深的犁溝。鍍層經(jīng)過300℃保溫1h熱處理后，獲得的表面最平整光滑,只有少量的粘著磨損痕跡。鍍層在3.5％NaCl溶液中的腐蝕形貌以點蝕為主，