氣缸套表面Ni-P涂層的制備及耐蝕性能研究.pdf

1、化學鍍鎳層具有良好的耐腐蝕性和耐磨性，以及優(yōu)異的均勻性和表面硬度高等綜合性能，被廣泛應用于航空航天、汽車工業(yè)、電子計算機、食品、機械、核電、石油、塑料、電力輸送、泵制造業(yè)、閥門制造業(yè)等工業(yè)領域?？梢娀瘜W鍍鎳層在鋼鐵材料上已得到了廣泛應用，但是在鑄鐵材料上的應用卻鮮有報道。因此，如何在鑄鐵材質上制備理想的化學鍍鎳層是一個具有挑戰(zhàn)性的課題。
　　本課題是在常用氣缸套材質貝氏體基體灰鑄鐵上制備化學鍍鎳層。研究了鑄鐵基體上化學鍍鎳的基本處

2、理工藝,并對影響鍍層質量的工序進行了重點研究?；瘜W鍍層的質量與鍍前施鍍表面的預處理、操作、鍍后熱處理密切相關,因此，正確地實施化學鍍鎳工藝,是獲得高質量鍍層的基礎。
　　然后在200℃～500℃溫度下對化學鍍鎳磷層進行保溫不同時間的熱處理，對熱處理后的鍍層進行掃描電子顯微鏡觀察、X射線衍射、顯微硬度、摩擦磨損試驗。結果表明：化學鍍鎳磷層結構為非晶態(tài)，形貌為胞狀結構，耐腐蝕能力極強；隨著熱處理溫度的升高，鍍層結構由非晶態(tài)向晶態(tài)轉變，

3、硬度值也隨之增加，在200℃時鍍層發(fā)生結構馳豫，在300℃時鍍層結構完全晶化，經過300℃保溫1h熱處理后鍍層的硬度可以達到HV870，同時鍍層的耐磨性最優(yōu)。隨著溫度的繼續(xù)升高,Ni3P析出相開始聚集長大而粗化導致硬度下降。鍍層表面隨著負載的增加，出現(xiàn)大塊片層剝落的痕跡，使摩擦系數(shù)變小，伴隨出現(xiàn)寬且深的犁溝。鍍層經過300℃保溫1h熱處理后，獲得的表面最平整光滑,只有少量的粘著磨損痕跡。鍍層在3.5％NaCl溶液中的腐蝕形貌以點蝕為主，