基于性能分析的貨架梁柱節(jié)點(diǎn)配置設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.wps

1、目錄 目錄一 課題背景 一 課題背景..............................................21.1 研究背景..........................................21.2 研究意義..........................................2二 文獻(xiàn)調(diào)研 二 文獻(xiàn)調(diào)研........................................

2、......5三 課題目標(biāo) 三 課題目標(biāo)..............................................5四 課題內(nèi)容 四 課題內(nèi)容..............................................54.1 課題內(nèi)容介紹..................................64.2 技術(shù)路線......................................64

3、.3 可行性分析....................................64.4 關(guān)鍵技術(shù)分析..................................6五 與課題相關(guān)工作基礎(chǔ)和條件 五 與課題相關(guān)工作基礎(chǔ)和條件..............................7六 日程安排 六 日程安排..............................................8七 參考文獻(xiàn) 七 參

4、考文獻(xiàn)..............................................9或手動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)；庫(kù)架合一式貨架是指貨架兼作建筑物承重結(jié)構(gòu)的固定式貨架，這類貨架除承受貨物荷載外還作為庫(kù)房的骨架支承屋面和墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu)，可用作自動(dòng)化或半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。 其中以組裝式貨架最為常見(jiàn)。 目前國(guó)內(nèi)對(duì)半剛性節(jié)點(diǎn)的單調(diào)加載進(jìn)行了較多的理論分析、 實(shí)驗(yàn)研究及有限元分析，并對(duì)節(jié)點(diǎn)的彎矩轉(zhuǎn)角（M-θ 曲線）進(jìn)行了擬合，擬合方式包括線性模型

5、、 多項(xiàng)式模型、 β樣條模型、 冪函數(shù)模型、 指數(shù)函數(shù)模型等，并在這方面已經(jīng)取得了較多的研究成果，同時(shí)也對(duì)其相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)的破壞模式、工作機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。東華大學(xué)李云龍、 呂志軍、 項(xiàng)前、 張森臣為研究薄壁型鋼結(jié)構(gòu)貨架中梁柱節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的半剛性力學(xué)性能，完成了不同立柱、 橫梁、 掛片組合梁柱節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的性能試驗(yàn)。 測(cè)試數(shù)據(jù)表明，使用橫截面積大的立柱和橫梁組合，配合多錨釘掛片，可大幅提高梁柱節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的半剛性剛度值。同時(shí)運(yùn)用有限元分析軟件 AN

6、SYS 模擬性能試驗(yàn)，對(duì)相應(yīng)梁柱節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性有限元分析，從擬合半剛性剛度值和變形模態(tài)兩方面對(duì)比驗(yàn)證仿真與試驗(yàn)的一致性，并由剛度值和應(yīng)力狀態(tài)得出橫梁焊接在掛片位置上方時(shí)為最優(yōu)。 ] 1 [2009 年，王海明研究了冷彎薄壁型鋼受彎構(gòu)件的穩(wěn)定性能，分析了畸變屈曲發(fā)生的條件，并建立了適用于純彎和非純彎狀態(tài)下的直接強(qiáng)度法公式。 ] 2 [同濟(jì)大學(xué)的王拓、 趙憲忠、 陳以一在 2010 年闡述了國(guó)內(nèi)外關(guān)于組裝式鋼貨架結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀。 鋼貨架結(jié)

7、構(gòu)在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)貨物的存儲(chǔ)。 一般由冷彎薄壁型鋼構(gòu)件組成。 組裝式鋼貨架結(jié)構(gòu)具有安裝簡(jiǎn)便、 形式靈活等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為市場(chǎng)的主流。 而其具有的截面異型、 構(gòu)件開(kāi)孔、 節(jié)點(diǎn)形式獨(dú)特、 抗側(cè)剛度有限、 盡可能輕質(zhì)經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，使組裝式鋼貨架結(jié)構(gòu)成為設(shè)計(jì)復(fù)雜、 區(qū)別于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的獨(dú)立式結(jié)構(gòu)。 國(guó)外針對(duì)鋼貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究歷經(jīng)數(shù)十年，形成了較為明確的設(shè)計(jì)方法，編制的規(guī)范規(guī)定，通過(guò)試驗(yàn)精確確定鋼貨架結(jié)構(gòu)構(gòu)件的特性，進(jìn)而在構(gòu)件基礎(chǔ)上進(jìn)行整