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1、近十年來(lái)，我國(guó)對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度不斷加大，高速公路建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面。隨著改革開(kāi)放的不斷深入和發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)建立了政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和承包商自我監(jiān)督的管理體系，使我國(guó)的公路建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益得到充分肯定。 本文從社會(huì)監(jiān)理這個(gè)工程建設(shè)第三方的角度出發(fā)，通過(guò)濱州至德州高速公路工程項(xiàng)目這個(gè)實(shí)例，以監(jiān)理方采取的管理活動(dòng)為線索，從系統(tǒng)的角度看待高速公路質(zhì)量控制問(wèn)題，采取定性和定量的辦法來(lái)分析問(wèn)題，緊密圍繞監(jiān)理方質(zhì)量監(jiān)理
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