2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、當(dāng)前城市交通擁堵問題日益突出,解決擁堵的主要手段就是大力發(fā)展公共交通,提高公交出行比例。在公交企業(yè)管理中心工作是線路運營管理,公交調(diào)度是運營管理的核心內(nèi)容,行車時刻表是根據(jù)線路客流情況編制的指導(dǎo)運營行車作業(yè)計劃,通過對公交調(diào)度優(yōu)化的方法研究是實現(xiàn)運營調(diào)度高效率、為乘客提供準(zhǔn)時便捷服務(wù)、增強(qiáng)公交吸引力的關(guān)鍵。 本文從北京公交現(xiàn)有的工作流程和現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)出發(fā),依據(jù)公交調(diào)度理論,闡述了北京公交行車時刻表的相關(guān)指標(biāo)和編制流程,在此基礎(chǔ)上

2、結(jié)合智能交通系統(tǒng)(ITS)和公交IC卡系統(tǒng),對公交客流實時數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,根據(jù)公交線路調(diào)度優(yōu)化模型,編制出不均勻的行車時刻表。公交車輛線路調(diào)度是公交調(diào)度基本模式,公交企業(yè)的目標(biāo)一般是乘客的等車成本最小和公交企業(yè)收益最大化,發(fā)車間隔反應(yīng)了公交資產(chǎn)的利用率,文中考慮最大和最小發(fā)車間隔、兩個相鄰的發(fā)車間隔之差以及滿載率和車容量等的約束,以發(fā)車時刻為變量建立數(shù)學(xué)模型,采用遺傳算法求解并用MATLAB語言編程實現(xiàn),求得整個調(diào)度期內(nèi)間隔不均勻的發(fā)車時

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