雙洞毗鄰隧道洞口污染物竄流的數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著高速公路不斷向山區(qū)發(fā)展，隧道及隧道群的建設(shè)已經(jīng)成為需要重點攻關(guān)的工程項目。另外，為了更好地利用車輛行駛產(chǎn)生的交通風(fēng)，雙洞的單向隧道已經(jīng)成為常見的隧道形式，而縱向通風(fēng)也成為最常采用的隧道通風(fēng)方式。對于上下游間距較近的雙洞毗鄰隧道，排風(fēng)隧道排出的污染物會對洞外環(huán)境產(chǎn)生污染，同時也竄流進入進風(fēng)隧道產(chǎn)生“二次污染”。竄流問題的存在會使得竄流的隧道通風(fēng)效率降低，通風(fēng)效果達不到預(yù)期效果。
　　論文先就洞口污染物擴散問題，對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀作

2、出綜述，了解到數(shù)值模擬方法在該領(lǐng)域的普遍性，也發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)研究都是洞口擴散、單洞毗鄰隧道竄流以及雙洞橫向竄流，而在雙洞毗鄰隧道的竄流問題上缺乏研究。
　　本文從試驗數(shù)據(jù)出發(fā)，在對數(shù)值模擬方法進行驗證后，確定了采用FLUENT軟件對問題進行模擬研究的研究方法。針對縱向通風(fēng)下的雙洞毗鄰隧道，本文制定了洞口竄流評價方案，并從貼附射流的角度，分析洞口排出的污染物的擴散特征。
　　本文先是在四段隧道通風(fēng)風(fēng)速相等的前提下，模擬了通風(fēng)風(fēng)