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文檔簡介
1、管道輸沙特性是江河湖庫、港口航道疏浚工程關注的基本問題之一,國內外工程技術人員進行了相當多的理論和實驗研究。本文以水平管道輸送中沙、粗沙為對象,應用兩層模型進行研究。中沙、粗沙由于自身粒徑較大,在重力作用下,泥沙沿輸送管道橫截面的分布呈現上層稀疏、下層濃密的特點,據此可將整個流動簡化為具有不同平均速度和平均濃度的兩層流動。 文中以直徑為150mm管道的若干輸沙工況實測濃度分布為依據,應用兩層模型方法分別對中沙和粗沙流動分層結構進
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