鐵路配電網(wǎng)故障信息管理及診斷系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、鐵路配電網(wǎng)作為鐵路電力系統(tǒng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，專門為鐵路信號(hào)系統(tǒng)和車站輔助系統(tǒng)供電，其供電可靠性直接關(guān)系著鐵路行車的安全。然而由于鐵路配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的特殊性使得其很容易受到外界環(huán)境因素的影響而發(fā)生故障。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，如不能及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)配電網(wǎng)故障進(jìn)行診斷排查，就會(huì)引起故障范圍擴(kuò)大，嚴(yán)重影響到列車行車安全，因此當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，快速準(zhǔn)確的判別故障尤為重要。 針對(duì)上述問題，本論文首次提出構(gòu)建一個(gè)能對(duì)鐵路配電網(wǎng)故障信息進(jìn)行綜合管理和診斷的系統(tǒng)，

2、通過對(duì)配電網(wǎng)異常和故障時(shí)鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)上傳的各種故障數(shù)據(jù)的綜合分析，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的鐵路配電網(wǎng)的故障檢測(cè)、定位及故障類型判斷等。 本論文介紹了當(dāng)前鐵路配電網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn)和基本結(jié)構(gòu)，分析了鐵路配電網(wǎng)各環(huán)節(jié)發(fā)生典型故障時(shí)表現(xiàn)的故障特征，為后續(xù)故障診斷算法的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。 分析了當(dāng)前鐵路配電網(wǎng)故障信息的幾種來源：SCADA、微機(jī)保護(hù)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、信號(hào)電源監(jiān)控系統(tǒng)和故障錄波裝置以及各信源數(shù)據(jù)的基本特征，多信源故障信息的應(yīng)用可進(jìn)

3、一步保證故障診斷的正確性。 根據(jù)各種故障信息源的特征，構(gòu)筑了鐵路配電網(wǎng)故障信息管理及診斷系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了概要設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)原理、軟件體系結(jié)構(gòu)和軟件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、功能規(guī)劃、設(shè)計(jì)原則等。 在概要設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，利用Visual C++.NET。面向?qū)ο笳Z言對(duì)鐵路配電網(wǎng)故障信息管理及診斷系統(tǒng)進(jìn)行了編程實(shí)現(xiàn)，該軟件可實(shí)現(xiàn)故障數(shù)據(jù)綜合管理，鐵路配網(wǎng)故障分析，故障類型、性質(zhì)、區(qū)段判斷功能以及保護(hù)/開關(guān)動(dòng)作行為分析功能。該軟件可作為SC

4、ADA系統(tǒng)的高級(jí)應(yīng)用軟件運(yùn)行于調(diào)度端，自動(dòng)從SCADA系統(tǒng)通信網(wǎng)中獲取和篩選有效數(shù)據(jù)，通過對(duì)故障信息的綜合分析，給出故障分析報(bào)告。 最后，在PSCAD/EMTDC仿真環(huán)境下建立了鐵路配電網(wǎng)模型，運(yùn)用該模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，提取故障數(shù)據(jù)進(jìn)行軟件測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明：系統(tǒng)在各種故障工況下均能快速有效的得出分析結(jié)果，本論文所采用的故障分析算法是有效的，該軟件具有良好的可行性。 目前，該軟件已在廣深線某配電所進(jìn)行了通信測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表