城市隧道施工引起建筑結(jié)構(gòu)協(xié)同損傷理論及其應(yīng)用.pdf

1、城市隧道大都是在地面建筑設(shè)施密集的城區(qū)中進行的，隧道施工勢必會對地面的建(構(gòu))筑物、道路、橋梁、管線等設(shè)施造成一定的損害，為了減少由于隧道施工對其造成的損害及其對周圍環(huán)境造成的不良影響，我們必須對隧道開挖引起的建筑物損傷進行正確的預(yù)計。
　　本文主要圍繞青島市海底隧道青島接線端和地鐵隧道開挖影響下地面建筑物的損傷演化問題進行討論。隧道沿線開挖影響范圍內(nèi)建筑物較多，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，本文主要針對框架剪力墻結(jié)構(gòu)和底框結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)形式

2、，研究隧道施工對其產(chǎn)生的影響，尋找框架剪力墻結(jié)構(gòu)對地表沉降作用的響應(yīng)規(guī)律。通過數(shù)值模擬、物理試驗和理論研究相結(jié)合的方法，分別從微觀和宏觀的角度來研究混凝土構(gòu)件和砌體結(jié)構(gòu)受載條件下(地表沉降)原生裂隙的協(xié)同演化問題。具體包括以下幾個方面的研究內(nèi)容：
　　1、針對混凝土材料的自身特點，運用協(xié)同學(xué)的處理方法研究混凝土材料在荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)，建立相應(yīng)的力學(xué)模型；
　　2、以建立地表沉降與建筑結(jié)構(gòu)裂縫特征的相互關(guān)系為目的，基于混凝

3、土構(gòu)件損傷的特性和損傷過程中漲落力的平穩(wěn)性，依據(jù)朗道的相變理論，以混凝土構(gòu)件裂紋的分形維數(shù)為序參量，揭示混凝土構(gòu)件受載過程中的相變行為及序參量的演化規(guī)律；
　　3、結(jié)合青島市海底隧道青島接線端和青島市地鐵隧道開挖過程中，地表沉降引起部分建筑物開裂的實際工程問題，運用有限元軟件ANSYS模擬了地表沉降對框架剪力墻結(jié)構(gòu)的影響，得出框架剪力墻結(jié)構(gòu)在地表沉降影響下建筑物自身的內(nèi)力變化及分布規(guī)律；
　　4、結(jié)合青島地鐵3號線開挖引起建