城市隧道施工影響下地層與建筑物結(jié)構(gòu)的動態(tài)作用關(guān)系及其應用研究.pdf

1、采用淺埋暗挖法進行城市地下工程施工時，隧道開挖產(chǎn)生的地層變形及應力釋放必然會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定程度的擾動，而由于城市環(huán)境的復雜性，隧道施工將不可避免地穿越大量既有建筑物，對其安全及正常使用造成破壞性影響。隨著我國城市地下工程建設(shè)高潮的到來，這種現(xiàn)象將越來越多，所帶來的問題也將更加突出。因此，研究淺埋暗挖隧道施工對鄰近建筑物的影響及其控制具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本論文在對國內(nèi)外相關(guān)文獻資料進行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，以廈門機場路一期

2、工程JC3標段隧道穿越地表復雜建筑物群工程為背景，采用理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法，對城市隧道淺埋暗挖法穿越既有建筑物工程所涉及的基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)等核心問題進行了系統(tǒng)深入的研究，取得了以下主要成果：
　　 (1)針對淺埋暗挖法穿越既有建筑物施工特點，提出了隧道-土體-建筑物的動態(tài)相互作用關(guān)系，明確指出隧道施工對建筑物產(chǎn)生影響是通過地層變形及其傳遞來實現(xiàn)的，地層變形是隧道穿越施工中建筑物安全性控制的關(guān)鍵。
　　

3、 (2)依據(jù)隧道開挖地層變形機理，重點對變形地層與建筑物基礎(chǔ)的動態(tài)相互作用展開了研究，并結(jié)合地層變形破壞的特點，研究了不同地層變形模式下建筑物基礎(chǔ)的變形特點及受力機理，提出了相應的計算模型及其控制方法。
　　 (3)結(jié)合工程監(jiān)測及理論研究，系統(tǒng)分析了建筑物結(jié)構(gòu)變形破壞的特點及其主要破壞模式，并進一步以磚混結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)為例，分析了建筑物在地層變形下的響應規(guī)律及其主要影響因素。
　　 (4)以建筑物變位控制標準的研究為重

4、點，提出了控制指標系統(tǒng)化的思想和方法，在此基礎(chǔ)上，建立了控制標準制定的原則和工作程序，并結(jié)合工程實際，真實、詳盡地闡述了控制標準的應用特點。
　　 (5)提出了建筑物安全風險評估的基本內(nèi)容和方法，并以地層及建筑物結(jié)構(gòu)變位的過程控制和以注漿抬升為主要途徑的過程恢復為重點，從理論分析和工程應用兩方面進行了深入研究。
　　 (6)以上述研究成果為基礎(chǔ)，以風險辨識、風險評估、風險應對和風險監(jiān)控四個方面作為關(guān)鍵支撐，形成了系統(tǒng)的城