季節(jié)性冰凍地區(qū)路基變形數(shù)值模擬.pdf

1、季節(jié)性冰凍地區(qū)路基在水溫變化條件下發(fā)生凍脹和融沉，這將導(dǎo)致路基路面的破壞，為了保證路基強(qiáng)度及其穩(wěn)定性，有必要對(duì)路基變形狀況進(jìn)行研究，這對(duì)路基路面設(shè)計(jì)有現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。 本文通過室內(nèi)試驗(yàn)與理論分析相結(jié)合的方法，對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)路基變形情況進(jìn)行了數(shù)值模擬。 1.本文將諸多氣象因素如太陽輻射、氣溫等氣象條件疊加為第II類、第III類邊界條件，建立了伴有相變的路基非穩(wěn)態(tài)溫度場有限元分析模型，對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)路基溫度狀況進(jìn)行了

2、研究。 2.根據(jù)自然環(huán)境中水分的來源，分別建立了能真實(shí)反映路基水分來源的地下水發(fā)育和降雨入滲的模型，并分析了基于該模型的水分場分布規(guī)律。 3.進(jìn)行了不同含水量的路基土試件在不同凍融循環(huán)次數(shù)下的回彈模量試驗(yàn)，分析了回彈模量與含水量及凍融循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，并結(jié)合溫度場、水分場理論分析，研究了水溫狀況對(duì)路基強(qiáng)度的影響。 4.基于非穩(wěn)態(tài)溫度單場、水分單場的計(jì)算模型，提出了季節(jié)性冰凍地區(qū)路基位移場計(jì)算模型及其計(jì)算的流程，分析