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1、附件 附件 1:外文資料翻譯譯文 :外文資料翻譯譯文板料成形中有限元仿真及相關(guān)技術(shù)的研究進(jìn)展 板料成形中有限元仿真及相關(guān)技術(shù)的研究進(jìn)展1 理研和光材料制造實(shí)驗(yàn)室 ,日本 2 法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心,法國(guó) 3 IIS,東京大學(xué),六本木,東京都港區(qū),日本 摘要 摘要 本文概述了汽車(chē)制造商和鋼板供應(yīng)商采用的板料成形仿真及相關(guān)技術(shù)的現(xiàn)狀。為此,作者調(diào)查了歐洲、日本和美國(guó)的行業(yè),與工程師和研究人員討論上述問(wèn)題。各行業(yè)中使用的軟件如表所示,行業(yè)用戶
2、對(duì)有限元素的評(píng)價(jià)也歸納在表中。根據(jù)這些信息提出在這領(lǐng)域的研究方法。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞 板料沖壓成形,仿真,有限元法,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)1 導(dǎo)言 導(dǎo)言 汽車(chē)行業(yè)面臨著全球范圍嚴(yán)重的挑戰(zhàn):激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)格的政府環(huán)境保護(hù)法規(guī)。汽車(chē)制造商為迎接這些挑戰(zhàn)而采取的戰(zhàn)略是有時(shí)稱為 3R 的策略:縮短上市時(shí)間,降低開(kāi)發(fā)成本以贏得競(jìng)爭(zhēng),減少車(chē)輛重量以提高燃料效率。來(lái)實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)的解決方案必不可少的要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和進(jìn)程設(shè)計(jì)中采用基于 CAD / CAE
3、/ CAM系統(tǒng)集成技術(shù)。這一努力最顯著的部分在于減少?zèng)_壓車(chē)身面板相關(guān)的加工費(fèi)用和提前期,甚至在增加技術(shù)難度,如使用鋁合金和高強(qiáng)度鋼,和要求沖壓件高幾何精度情況下。為處理這趨勢(shì)所帶來(lái)的超越過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題,板料成形仿真的數(shù)值方法顯得越來(lái)越重要。它由計(jì)算機(jī)試錯(cuò)取代了物理沖壓試錯(cuò)。 成功的數(shù)值仿真主要取決于成形仿真軟件的進(jìn)展,但其他相關(guān)的技術(shù)的進(jìn)展也很重要。相關(guān)技術(shù)的例子有能迅速構(gòu)建和修改加工表面的 CAD 系統(tǒng),或多或少在 CAD 表面自動(dòng)
4、創(chuàng)建有限元網(wǎng)格的現(xiàn)代網(wǎng)格生成器,使用戶能夠掌握大量的數(shù)據(jù)的可視化的硬件和軟件以及最后在合理的時(shí)間內(nèi)處理大型仿真的計(jì)算機(jī)硬件。本文的目的在于總結(jié)業(yè)界金屬板料成形仿真和相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀,并對(duì)未來(lái)的研究方向提出建議。在 80 和 90 年代關(guān)于金屬板料成形仿真已舉辦了許多國(guó)際會(huì)議并員也許是屬于研究員小組,而多數(shù)工作在汽車(chē)制造商和板料供應(yīng)商那里的工程師屬于軟件用戶小組。當(dāng)軟件開(kāi)發(fā)商和用戶建立了一個(gè)非常強(qiáng)的聯(lián)系時(shí),這兩個(gè)小組之間的聯(lián)系卻相當(dāng)弱了。
5、 研究員軟件用戶軟件用戶軟件開(kāi)發(fā)商研究員19881998圖 1 最近十年期間金屬板材成形仿真的趨勢(shì)。3 企業(yè)中使用的軟件 企業(yè)中使用的軟件 我們走訪了列于表 1 至 3 的 12 家公司。地區(qū)和公司的選擇是基于我們的興趣,而非基于系統(tǒng)化戰(zhàn)略。表 1 在歐洲用于汽車(chē)制造商和板料供應(yīng)商的軟件公司名稱 戴姆勒奔馳 雷諾汽車(chē) 沃爾沃汽車(chē) Sollac 訪問(wèn)的地方Sindelfingen Plant德國(guó)Guyancourt Technoc
6、enter法國(guó)Olofstrom Engineering瑞典Montataire Centred' tudes et de Development法國(guó)仿真軟件AUTO FORMLS-DYNA3DLS-N I KE3DOPTRISINDEEDISOPUNCHAF ONE STEPSIMEXOPTRISPAM-STAMPAF ONE STEPAUTO FORMLS- DY NA3DISOPUNCHAUTO FORMPAM-STA
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