外文翻譯--板料成形中有限元仿真及相關技術的研究進展

1、附件 附件 1：外文資料翻譯譯文 ：外文資料翻譯譯文板料成形中有限元仿真及相關技術的研究進展 板料成形中有限元仿真及相關技術的研究進展1 理研和光材料制造實驗室 ，日本 2 法國國家科學研究中心，法國 3 IIS，東京大學，六本木，東京都港區(qū)，日本 摘要 摘要 本文概述了汽車制造商和鋼板供應商采用的板料成形仿真及相關技術的現(xiàn)狀。為此，作者調(diào)查了歐洲、日本和美國的行業(yè)，與工程師和研究人員討論上述問題。各行業(yè)中使用的軟件如表所示，行業(yè)用戶

2、對有限元素的評價也歸納在表中。根據(jù)這些信息提出在這領域的研究方法。關鍵詞 關鍵詞 板料沖壓成形，仿真，有限元法，計算機輔助設計1 導言 導言 汽車行業(yè)面臨著全球范圍嚴重的挑戰(zhàn)：激烈的市場競爭和嚴格的政府環(huán)境保護法規(guī)。汽車制造商為迎接這些挑戰(zhàn)而采取的戰(zhàn)略是有時稱為 3R 的策略：縮短上市時間，降低開發(fā)成本以贏得競爭，減少車輛重量以提高燃料效率。來實現(xiàn)三個目標的解決方案必不可少的要在產(chǎn)品開發(fā)和進程設計中采用基于 CAD / CAE

3、/ CAM系統(tǒng)集成技術。這一努力最顯著的部分在于減少沖壓車身面板相關的加工費用和提前期，甚至在增加技術難度，如使用鋁合金和高強度鋼，和要求沖壓件高幾何精度情況下。為處理這趨勢所帶來的超越過去的經(jīng)驗的問題，板料成形仿真的數(shù)值方法顯得越來越重要。它由計算機試錯取代了物理沖壓試錯。 成功的數(shù)值仿真主要取決于成形仿真軟件的進展，但其他相關的技術的進展也很重要。相關技術的例子有能迅速構建和修改加工表面的 CAD 系統(tǒng)，或多或少在 CAD 表面自動

4、創(chuàng)建有限元網(wǎng)格的現(xiàn)代網(wǎng)格生成器，使用戶能夠掌握大量的數(shù)據(jù)的可視化的硬件和軟件以及最后在合理的時間內(nèi)處理大型仿真的計算機硬件。本文的目的在于總結業(yè)界金屬板料成形仿真和相關技術實現(xiàn)現(xiàn)狀，并對未來的研究方向提出建議。在 80 和 90 年代關于金屬板料成形仿真已舉辦了許多國際會議并員也許是屬于研究員小組，而多數(shù)工作在汽車制造商和板料供應商那里的工程師屬于軟件用戶小組。當軟件開發(fā)商和用戶建立了一個非常強的聯(lián)系時，這兩個小組之間的聯(lián)系卻相當弱了。

5、 研究員軟件用戶軟件用戶軟件開發(fā)商研究員19881998圖 1 最近十年期間金屬板材成形仿真的趨勢。3 企業(yè)中使用的軟件 企業(yè)中使用的軟件 我們走訪了列于表 1 至 3 的 12 家公司。地區(qū)和公司的選擇是基于我們的興趣，而非基于系統(tǒng)化戰(zhàn)略。表 1 在歐洲用于汽車制造商和板料供應商的軟件公司名稱 戴姆勒奔馳 雷諾汽車 沃爾沃汽車 Sollac 訪問的地方Sindelfingen Plant德國Guyancourt Technoc

6、enter法國Olofstrom Engineering瑞典Montataire Centred' tudes et de Development法國仿真軟件AUTO FORMLS-DYNA3DLS-N I KE3DOPTRISINDEEDISOPUNCHAF ONE STEPSIMEXOPTRISPAM-STAMPAF ONE STEPAUTO FORMLS- DY NA3DISOPUNCHAUTO FORMPAM-STA