熱處理工藝對(duì)E級(jí)鋼組織及性能的影響.pdf

1、為了滿足重載提速貨車對(duì)車鉤性能的新要求，本文以鐵路貨車車鉤用E級(jí)鋼為材料，分別研究了預(yù)備正火+調(diào)質(zhì)、預(yù)備正火+二次淬火+回火及預(yù)備正火+二次淬火加中間回火+回火熱處理工藝對(duì)E級(jí)鋼組織和性能的影響，旨在通過改變熱處理工藝來(lái)大幅度提高E級(jí)鋼的力學(xué)性能。
　　首先，固定淬火和回火溫度，探究正火預(yù)備熱處理溫度對(duì)E級(jí)鋼組織及性能的影響，試驗(yàn)結(jié)果表明:正火預(yù)備熱處理能夠細(xì)化組織，但正火溫度過高，易使組織粗化;顯著提高E級(jí)鋼的強(qiáng)度及-40℃沖擊

2、功。當(dāng)預(yù)備正火溫度由880℃增至960℃時(shí)，強(qiáng)度先升高后降低，塑性呈升高趨勢(shì)，低溫韌性先降低后升高，綜合各項(xiàng)力學(xué)性能，920℃為最佳正火預(yù)備熱處理溫度。
　　其次，固定預(yù)備正火溫度，探究淬火及回火溫度對(duì)E級(jí)鋼組織及力學(xué)性能的影響，試驗(yàn)結(jié)果表明:淬火溫度對(duì)E級(jí)鋼強(qiáng)度影響不明顯，但對(duì)其塑性和-40℃沖擊功影響較為明顯，淬火溫度由860℃增至920℃時(shí)，強(qiáng)度升高，塑性和-40℃沖擊功降低，當(dāng)淬火溫度高于920℃以后，強(qiáng)度降低，塑韌性略有

3、升高。回火溫度由560℃增至640℃時(shí)，強(qiáng)度和布氏硬度降低，塑性和韌性升高。
　　優(yōu)化出預(yù)備正火+調(diào)質(zhì)的工藝為920℃正火+900℃淬火+580℃回火，此工藝下的屈服強(qiáng)度為912.0MPa，抗拉強(qiáng)度為984.0MPa，延伸率和斷面收縮率分別為14.6％和50.6％，-40℃沖擊功為33.0J，布氏硬度為284.0。
　　最后，固定正火、淬火及回火溫度，探究二次淬火溫度和中間回火后快速奧氏體化保溫時(shí)間對(duì)E級(jí)鋼組織及性能的影響。

4、二次淬火溫度由800℃增至880℃時(shí)，強(qiáng)度、塑性和低溫韌性先升高后降低;820℃時(shí)強(qiáng)度和-40℃沖擊功達(dá)最大值，840℃時(shí)塑性最好?？焖賷W氏體化的保溫時(shí)間由20min增至80min時(shí)，強(qiáng)度和-40℃沖擊功先升高后降低，塑性先降低后升高;保溫時(shí)間為60min時(shí)強(qiáng)度最高;保溫時(shí)間為40min時(shí)沖擊功達(dá)最大值。
　　優(yōu)化出最佳熱處理工藝為920℃正火+900℃淬火+640℃回火（保溫2h后快速升溫至820℃）+820℃（保溫40min）