草原地區(qū)公路升級(jí)改造項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究.pdf

1、內(nèi)蒙古草原地區(qū)在“十一五”期間面臨大量的一級(jí)公路升級(jí)改造任務(wù)。一級(jí)公路本身的安全問(wèn)題不容樂(lè)觀，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造將面臨更加嚴(yán)峻的道路安全問(wèn)題。道路安全評(píng)價(jià)從預(yù)防交通事故、降低事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度入手，是國(guó)際上近期興起的以預(yù)防交通事故和提高道路交通安全為目的的一項(xiàng)新技術(shù)手段。然而，我國(guó)目前的道路安全評(píng)價(jià)研究主要集中在新建公路和運(yùn)營(yíng)公路方面，對(duì)于升級(jí)改造公路的安全評(píng)價(jià)研究還處于摸索、試驗(yàn)階段。因此，在當(dāng)前及今后我國(guó)將面臨大量的公路升級(jí)任

2、務(wù)這一背景下，開(kāi)展對(duì)草原地區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)的研究具有重要意義。 道路安全系統(tǒng)是一個(gè)由人、車、路及環(huán)境組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。深入研究系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系是形成道路安全理論的基礎(chǔ)，同時(shí)也是選取評(píng)價(jià)方法的依據(jù)。論文分析了道路安全系統(tǒng)內(nèi)部道路線形與交通安全、車速與交通安全、道路線形與車速之間的關(guān)系，提出草原地區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)采用基于運(yùn)行速度的評(píng)價(jià)方法。 草原地區(qū)一級(jí)公路有其自身的特點(diǎn)。論文從內(nèi)蒙古省際通

3、道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、線形指標(biāo)、交通狀況、升級(jí)改造形式、升級(jí)改造推薦指標(biāo)等方面分析了草原地區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造項(xiàng)目的特點(diǎn)。總結(jié)出草原地區(qū)一級(jí)公路具有平面指標(biāo)較高，交通量少等特點(diǎn)，升級(jí)改造采用“不提速，不加寬，僅封閉”的改造形式。 通過(guò)對(duì)草原地區(qū)一級(jí)公路特點(diǎn)的分析，論文提出草原地區(qū)一級(jí)公路安全評(píng)價(jià)采用兩階段評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)指標(biāo)采用運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)和運(yùn)行速度與設(shè)計(jì)速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)，給出了加速度取值的合理范圍，列出了評(píng)價(jià)步驟與評(píng)價(jià)清單，研究了升級(jí)改造