4千噸級高耐波性單體復(fù)合船型新構(gòu)型設(shè)計.pdf

1、本文在某大型艦船基礎(chǔ)上，根據(jù)試驗資料對其進行進一步的主船體線型修改設(shè)計，通過粘性數(shù)值計算進行多方案優(yōu)選。并在此基礎(chǔ)上，依照國內(nèi)外新型戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展趨勢，給出一種新型隱身單體復(fù)合船型概念構(gòu)型。 本文首先應(yīng)用商用CFD軟件FLUENT對單體復(fù)合船型的粘性繞流流場進行了模擬，進行半潛體的優(yōu)選。通過進行深V原船及深V原船加裝半潛體阻力耐波性能對比試驗表明，深V原船加裝半潛體后，通過改變半潛體的形式和安裝位置，耐波性能有了明顯改善，靜水阻力

2、在低速時增加較大，高速時與原船趨于接近，并逐漸減小。并將船模試驗阻力值與數(shù)值計算結(jié)果作比較，驗證了FLUENT軟件應(yīng)用于該類船型方案優(yōu)選的有效性和實用性。 通過對該大型艦船(模型縮尺比1：25)加裝半潛體的各種方案的靜水阻力來進一步研究加裝半潛體及艏鰭的復(fù)合船型的水動力性能，為下一步組合附體與主船體的復(fù)合作準備。 本文對某大型艦船深V單體復(fù)合船型作了一定的研究，試驗表明單體復(fù)合船型推廣應(yīng)用到四千噸級護衛(wèi)艦上是可行的，具有