車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)服務(wù)器軟件關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、隨著我國社會(huì)的快速發(fā)展,汽車等交通工具數(shù)量急劇上升,傳統(tǒng)的車輛管理服務(wù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代交通的需求,車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)融合三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)--GIS,GPS和無線通信,不僅可以為移動(dòng)終端的監(jiān)控、調(diào)度和安全管理提供現(xiàn)代化的手段,而且對于提高道路交通能力,緩解交通壓力等方面也有著重要的作用。
　　 針對所支持的項(xiàng)目需求,本文設(shè)計(jì)了一種基于GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)整體框架,該框架包括車載終端軟硬件設(shè)計(jì)、無線

2、通信設(shè)計(jì),服務(wù)器軟件和客戶端等四個(gè)部分。其中,服務(wù)器軟件部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是本文的研究重點(diǎn)。具體地說,本文主要工作包括下面幾個(gè)方面:
　　 1.本文針對系統(tǒng)的功能需求,確立了服務(wù)器軟件的整體框架。服務(wù)器軟件可劃分為數(shù)據(jù)通信代理、GPS監(jiān)控平臺(tái)以及數(shù)據(jù)庫服務(wù)等三個(gè)主要單元。在此基礎(chǔ)上,論文采用模塊化和分層化的思想,對服務(wù)器軟件及其子單元進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　 2.依據(jù)模塊化設(shè)計(jì)的思想,確定數(shù)據(jù)通信代理的軟件體系結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)通信代理不

3、但是整個(gè)系統(tǒng)各單元的通訊樞紐,也是系統(tǒng)的邏輯處理中心。針對GPRS和Internet的特點(diǎn),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信模式和可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)通信協(xié)議。同時(shí)還探討了數(shù)據(jù)通信代理與GPS監(jiān)控平臺(tái)交互的方式。最后論述數(shù)據(jù)處理單元以及模塊內(nèi)部共享數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　 3.重點(diǎn)探討GPS監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。GPS監(jiān)控平臺(tái)是客戶的服務(wù)中心。首先論述以第三方地圖引擎為平臺(tái)的Web-GIS的實(shí)現(xiàn)原理；其次針對B/S模式缺陷可能帶來的

4、問題,重點(diǎn)探討實(shí)現(xiàn)瀏覽器、服務(wù)器實(shí)時(shí)通訊的方式；最后借助第三方地圖引擎和客戶端與服務(wù)器之間實(shí)時(shí)通訊的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了基于B/S模式的GPS監(jiān)控平臺(tái)。
　　 4.研究系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。論文探討了數(shù)據(jù)庫的概念模型,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)。同時(shí),采用特定的策略解決由于GPS信息快速膨脹而帶來的數(shù)據(jù)庫問題。同時(shí)提出了優(yōu)化數(shù)據(jù)庫性能的措施和建議。最后,探討了存儲(chǔ)過程的設(shè)計(jì),以優(yōu)化程序結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)性能。
　　 5.初步研究智能車輛監(jiān)控系統(tǒng)。針