HYCG—10A型底盤測功機(jī)測試性能改進(jìn).pdf

1、汽車動力性是評價(jià)汽車技術(shù)性能最重要指標(biāo)之一。但目前全國近千家汽車檢測站在貫徹執(zhí)行部令和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中，都因使用的汽車底盤測功機(jī)功能不全以及檢測理論和方法不完善而無法準(zhǔn)確、有效、快速地檢測和評定汽車動力性，尤其是發(fā)動機(jī)的動力性。這是因?yàn)槠嚨妆P測功機(jī)上所指示的功率只是測功器吸收的功率，而從發(fā)動機(jī)輸出到測功器吸收功率傳遞過程中，受諸多因素的影響，有很大損失，這些損耗功率約占發(fā)動機(jī)標(biāo)牌功率30-50％。由此可見，若不知這些影響所帶來的功率損耗是多

2、少，則不可能準(zhǔn)確評定汽車動力性，技術(shù)等級評定、商務(wù)和車輛報(bào)廢等檢測。因此有必要對影響底盤測試性能的因素進(jìn)行分析，找出切實(shí)可行的辦法進(jìn)行改善，達(dá)到改進(jìn)測試性能的目的。 本文結(jié)合我校實(shí)際使用情況，對影響測試性能的因素進(jìn)行分析，找出提高測試精度的方法。 首先，本文介紹了汽車動力性檢測的重要性以及底盤測功機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。 其次，本文分析了影響測試性能的主要因素，即在測試過程當(dāng)中的功率消耗。這些損耗包括汽車傳動系中

3、消耗的功率P<,TP>、車輪在滾筒上克服滾動阻力消耗的功率P<,f>、底盤測功機(jī)傳動機(jī)構(gòu)所消耗的功率P<,t>、測功機(jī)所吸收的功率P<,dy>、風(fēng)冷測功器風(fēng)扇所消耗的功率P<,w>、驅(qū)動輪與滾筒打滑損失的功率P<,s>。并詳細(xì)分析了各消耗功率的形成、測試及影響各消耗功率的一些因素。 再次，本文分析了影響測試性能的其他方面的因素。包括在實(shí)際安裝及使用過程中造成的標(biāo)定誤差、滾筒的附著性能、滾筒的結(jié)構(gòu)形式、測試時(shí)的操作不規(guī)范、測功機(jī)自