《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號(下)

1、《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2010]241 號(下)1 懸臂拼裝梁段應提前預制，提前的時間應得合設計要求，保證預制梁段獲得足夠的養(yǎng)護時間，其強度及彈性模量達到設計 要求，昆凝土干縮徐變較小。2 制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定，無不均勻下沉。臺座頂面或底模頂面應與橋梁梁底設計線形相一致，并應在每次制作梁段 前，進行全面檢查，發(fā)現變化及時調整。3 梁段接縫面設有定位銷或剪力齒時，其位置、尺寸、平整度和預埋件的規(guī)格、數量、位置必須

2、符合設計要求。4 預制梁段吊運前，應將設計要求張拉的預應力筋張拉完畢 ，井應標明肆段編號及拼接方向、梁段中心線及兩側平行線、 梁段中心線的橫向垂直線等拼裝施工控制橋線，在梁段頂面四角 設立高程控制點并制定其相對高差。5 預制梁段的吊點位置必須符合設計要求，當設計元要求時應根據計算確定吊點位置。13.3.5 預制梁段吊運應符合下列規(guī)定:1 梁段起吊前混凝土強度應達到設計要求，當設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度的 75%

3、以上，方可吊出預制 場地。2 梁段起吊前，必須使梁底與臺座或底模及相鄰梁段 相 脫離。3 雨期和融凍期應注意防止地面軟化發(fā)生不均勻沉陷而造成梁體損壞。13. 3.8 預制梁段在運輸拼裝前應進行全面檢查，梁段的編號外形尺寸，接縫面的平整度，預埋件、預留孔及隔離層的清理情 況均應符合設計要求:梁段拼裝控制中線、高程的標線、標點設 置情況應符合施工工藝設計要求。13.3.9 懸臂拼裝預制梁段前，應按設計要求和第 13.2 節(jié)的有關規(guī)定，

4、全面檢查核實墩頂或安裝吊機前梁段的施作完成情況和 連結梁墩頂梁段與橋墩臨時固結或支撐情況，符合設計要求才能 進行懸拼施工。13.3.10 懸臂梁段吊裝施工應符合下列規(guī)定;1 必須在橋墩兩側對稱、平衡吊裝施工，橋墩兩側施工荷載的實際不平衡重偏差不得大于設計允許數值。2 每次起吊梁段時，都應在吊起約 20 cm 后暫停，檢查吊具、吊點、吊機情況正常后方可繼續(xù)起吊。3 涂刷接縫材料前應進行節(jié)段試拼。. 125 .4 懸拼全過程均