水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載力特征值計算及其特性研究.pdf

1、伴隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，飽和黃土地基加固越來越受到學(xué)者們的重，由于飽和黃土的地下水位較淺或長期浸泡在地表水中，已沒有濕陷性，在處理飽和黃土地基時，可將其看作軟弱土地基來考慮。加固軟土地基越來越受到廣大工作者的重視。很多工程都會涉及到在不同條件下處理各種各樣軟弱地基的問題，所以在對于軟弱地基處理研究問題的方面也逐漸成為巖土工程研究中的一個熱點。本文結(jié)合蘭州西固至蘭州中川機場城際鐵路試驗段地基處理的工程實例，進行試驗現(xiàn)場載荷試

2、驗，室內(nèi)配合比試驗，單樁承載力特征值的測定，單樁復(fù)合地基承載力特征值的測定，單樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比的研究，水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載特性。得出以下主要成果：
　　（1）水泥攪拌黃土室內(nèi)配合比試驗時，隨著二灰摻合比的增加，水泥土試件的無側(cè)限抗壓強度也隨之增大，通過不同摻合比下水泥土試件的無側(cè)限抗壓強度，來計算與之相同摻合比的單樁承載力時，二灰摻合比為12％的水泥土攪拌樁的單樁承載力特征值是可以滿足工程需求的。在實際工程中，對單樁進行靜

3、載荷試驗時發(fā)現(xiàn)，其承載力特征值不能滿足工程需求，與水泥的等級，樁體的強度有關(guān)。
　　（2）二灰摻合比為20%的水泥土攪拌樁，其單樁承載力特征值比二灰摻合比為16%的水泥土攪拌樁要強，在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，二灰漿液和土體不容易拌合，造成了原材料的浪費。二灰摻合比為16%的水泥土攪拌樁，其強度既能滿足工程的要求（單樁承載力特征值為97kN），相比于二灰摻合比為20%的水泥土攪拌樁來說，又能節(jié)約經(jīng)濟。
　?。?）通過三組不同摻合比下水泥

4、土攪拌樁復(fù)合地基承載力特征值來看，隨著二灰摻合比的逐漸增加，其復(fù)合地基承載力特征值也在隨之增大，但不是按照線性增大，也就是說二灰摻合比從12%增加到16%，水泥粉煤灰用量增加了30%，其復(fù)合地基承載力特征值增加不到10%。
　?。?）二灰摻合比為12%和二灰摻合比為16%的水泥土攪拌樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比，隨著載荷的增加而逐漸下降，但是不同摻合比下水泥土攪拌樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比沒有出現(xiàn)明顯的差異，二灰摻合比為20%的水泥土攪拌樁復(fù)合