SMW樁在深基坑支護中的研究——以南京地鐵中圣站為例.pdf

1、SMW樁支護結構是近些年從國外引進的一種比較新穎的深基坑支護方法。這種新型的基坑圍護技術，目前由于多種因素的影響，制約了其在我國的推廣應用，主要表現(xiàn)在設計理論不完善、施工機械發(fā)展滯后、大型機械協(xié)同工作的管理水平落后等。本文主要針對設計理論落后于工程實踐的問題，以南京地鐵中圣站工程為依托，依據(jù)工程實踐經驗和理論方法，總結出了一整套設計計算理論。 本文對SMW樁的材料之一的水泥土的物理力學性能和設計參數(shù)等加以探討。其中主要包括水泥土

2、的硬化機理、水泥土的止水性能、水泥土的力學性能、水泥土的強度準則和水泥土的本構模型，總結出作為SMW樁材料之一的水泥土的材料特性。 本文重點深入系統(tǒng)地研究了SMW支護結構的計算方法。在現(xiàn)有研究成果的基礎上推導了型鋼水泥土擋墻非加筋區(qū)水平承載力驗算公式，總結出型鋼拔出力的計算公式。通過工程實例驗算了SMW樁支護結構的承載力、整體穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性、抗隆起穩(wěn)定性，并對型鋼的拔出力進行了計算，為SMW支護結構的設計提供參考。