綜采面搬家絞車硐室施工安全技術(shù)措施

1、綜采面搬家絞車硐室施工安全技術(shù)措施 綜采面搬家絞車硐室施工安全技術(shù)措施一、工程概況： 根據(jù) 2021 年 5 月 25 日京盛煤業(yè)工程技術(shù)部關(guān)于《2202 搬家新開切眼工程的通知》規(guī)定，決定在 2202 綜采面上端頭回采對口、新切眼對口、2202 舊綜采面上端頭機道各施工一個絞車硐室（一號、二號、三號） ，為保證絞車硐室在施工過程中的安全、優(yōu)質(zhì)、高效，特編制本措施。二、施工位置、方位、坡度、工程量：一號絞車硐室施工位置：回撤液壓支架巷對

2、口從 5 點（2202 風巷中）開始以 325o5/48//方位角+5o 坡度向前掘進 13.785m 絞車硐室通道，然后按 325o5/48//方位角掘進3m 深的絞車硐室。一號絞車硐室交岔點施工位置：一號絞車硐室施工完畢后，從 2 點開始施工簡易交岔點，按轉(zhuǎn)撤角 14o15/的參數(shù)逐米擴大施工交叉點本體部分至 4 點（a=47o38/07//R=12021mm,T=5297mm） ，具體施工參數(shù)詳見后附回撤支架線路布置及絞車硐室施工

3、圖。二號絞車硐室施工位置：在 2202 回風巷新切眼對口處開掘二號絞車硐室，長度 5m。二號絞車硐室交岔點施工位置：從 2/點（坐標為：X=4221043.655,Y=651511.452）開始施工簡易交岔點，按轉(zhuǎn)撤角 14o15/，a=52o42/03//R=12021mm,T=5944mm 的參數(shù)網(wǎng)聯(lián)合支護。采用Ф20×2021㎜無縱筋左旋螺紋鋼錨桿；錨固形式為端頭錨固，錨固劑為 2360 型樹脂錨固劑，（快、中速）每眼各

4、放 1 卷。錨桿采用矩形布置，錨桿間排距為 800×800㎜；錨桿錨固力均不小于 70KN。錨索選用長度為Ф15.8×8000mm 的鋼絞線，錨固形式為端頭錨固，錨固劑為 2360 型樹脂錨固劑， （快、中、慢速）每眼各放1 卷，錨索錨固力不小于 260KN.頂部錨索間距 1500㎜，排距 1600㎜，錨索托板采用 10mm 厚方形鋼板，300×300㎜;鐵絲網(wǎng)規(guī)格為 10000×1000㎜；鐵絲

5、網(wǎng)鋪設沿掘進方向、平鋪密貼頂板，搭接長度為 200㎜，長邊搭接，每隔 200㎜用14#雙股鐵絲扭結(jié)連網(wǎng)。W 型鋼帶規(guī)格為長 4000mm，寬400mm，厚 3mm。幫錨間排距為 800×800㎜，每排打 2 根錨桿，加 400×200mm 的木托板。五、 施工方法（一） 、施工順序為了保證通風合理，一號、三號絞車硐室必須在舊工作面停采后開 始施工，便于風機安設，避免出現(xiàn)串聯(lián)風，先施工一號硐室后施工三號硐室。二號絞車硐