單層多跨鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計及地震作用分析.pdf

1、本文介紹單層多跨鋼結(jié)構(gòu)廠房發(fā)展的現(xiàn)狀、特點和主要結(jié)構(gòu)形式，同時也對多跨單層鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計理論和方法進行了總結(jié)。本文以山東某集團公司實際新建的單層鋼結(jié)構(gòu)廠房為研究對象，運用有限元方法、結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論對單層多連跨鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的經(jīng)濟性、動力特性和抗震性能進行了分析研究。
　　在結(jié)構(gòu)靜力分析中，對9m、12m、15m柱距分別進行多個方案的計算，以整個廠房的經(jīng)濟性為評判標(biāo)準(zhǔn)，對吊車梁系統(tǒng)、排架柱、屋面墻面檁條系統(tǒng)、樁基礎(chǔ)分別進行設(shè)

2、計計算以及方案對比分析，確定出各系統(tǒng)下最優(yōu)柱距，并將其匯總，得出對于整個廠房的投資，縱向柱距為12m方案更具有優(yōu)勢。本文分析過程與結(jié)果對今后類似工程設(shè)計起到借鑒作用。
　　對單層鋼結(jié)構(gòu)廠房的單榀剛架和整體結(jié)構(gòu)進行了動力特性分析。模態(tài)分析中，得出結(jié)構(gòu)單元中的質(zhì)量以及其分布是影響振型和特征周期的控制性因素，并且和單跨門式剛架對比得出不同之處。通過反應(yīng)譜分析和時程分析可以看出由于本次研究的廠房吊車噸位比較大(主跨32噸，并且多跨的廠房每

3、跨都布置了較大噸位的吊車)，剛架的柱頂位移和柱底內(nèi)力相對于普通門式剛架都大很多，這是工程設(shè)計中值得注意的問題。對兩種工況作用下（風(fēng)荷載起控制作用工況和地震起控制作用工況）的柱底內(nèi)力和柱頂位移進行分析比較，得出在抗震設(shè)防烈度為8度地區(qū)，地震作用不容忽視，應(yīng)該進行抗震驗算。
　　本文結(jié)合實際工程開展研究，解決了單層多連跨鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計難題，為實際工程的設(shè)計提供了技術(shù)依據(jù)，節(jié)約了項目投資，獲得的結(jié)論及建議為今后單層多連跨鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)