汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)(燃機(jī))的運(yùn)行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程

1、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī) 汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)(燃機(jī) 燃機(jī))的運(yùn)行和檢修安 的運(yùn)行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程 全技術(shù)操作規(guī)程(1)一般安全注意事項(xiàng) ①汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)在開(kāi)始檢修之前,應(yīng)用閥門(mén)與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等、燃?xì)廨啓C(jī)的燃料(油或天然氣)管道隔斷,閥門(mén)應(yīng)上鎖并掛上安全標(biāo)示牌。還應(yīng)將電動(dòng)閥門(mén)的電源、氣動(dòng)閥門(mén)的氣源切斷,并掛安全標(biāo)示牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機(jī)前蒸汽管內(nèi)、燃?xì)廨啓C(jī)前管道內(nèi)確無(wú)壓力后,方可允許工作人員進(jìn)行

2、工作。 ②汽輪機(jī)各部疏水均應(yīng)排放到疏水?dāng)U容器。禁止排放溝道,以防止疏水燙傷人。 ③只有經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)并得到運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人的同意后,才允許在運(yùn)行中的汽輪機(jī)上進(jìn)行下列調(diào)整和檢修工作: a 在汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)整工作(例如調(diào)整油壓,調(diào)整主、輔同步器,校正調(diào)速系統(tǒng)連桿長(zhǎng)度等)時(shí),應(yīng)盡可能在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行; b.在內(nèi)部有壓力的狀況下,緊閥門(mén)的盤(pán)根或在水、油或蒸汽管道上裝卡子以消除輕微的泄漏; C.以上工作應(yīng)指定熟練人員擔(dān)任,并在

3、工作負(fù)責(zé)人親自指導(dǎo)下進(jìn)行。 d.若機(jī)組水洗結(jié)束后需停機(jī)進(jìn)行檢修工作,應(yīng)按制造商或運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定,在水洗結(jié)束后維持一定時(shí)間的盤(pán)車(chē)后方可停機(jī); e.機(jī)組通過(guò)強(qiáng)制冷卻或水洗冷卻而停盤(pán)車(chē),檢修工作結(jié)束后需機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí),應(yīng)按制造商或運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行操作; f.發(fā)電機(jī)沖氫時(shí),機(jī)組不準(zhǔn)投用盤(pán)車(chē),機(jī)組應(yīng)處在靜止?fàn)顟B(tài); g 機(jī)組如在盤(pán)策劃狀態(tài)時(shí)發(fā)生故障,待故障解決后方可再次投用盤(pán)車(chē);若發(fā)生大軸彎曲,盤(pán)車(chē)裝置投用不上時(shí),應(yīng)按制造商規(guī)定或待到至少 48h

4、 后方可投盤(pán)車(chē)。 9 防止燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生二次燃燒事故的發(fā)生,應(yīng)采取以下措施: a 燃機(jī)每次點(diǎn)火時(shí),都應(yīng)觀察流量分配器各個(gè)輸油點(diǎn)的壓力是否一致,發(fā)現(xiàn)壓力有超過(guò)偏差,應(yīng)及時(shí)消除,以保證每個(gè)止回閥處于正常工況; b 機(jī)組在清吹、打油循環(huán)以及停機(jī)熄火后,應(yīng)檢查啟動(dòng)失敗排放閥,特別是燃燒室底部的排放閥,不應(yīng)有油流出,如有油流出,應(yīng)消除缺陷,否則禁止點(diǎn)火; C.在機(jī)組每次水洗時(shí)和機(jī)組每次點(diǎn)火失敗時(shí),都應(yīng)觀察排放閥有否堵塞現(xiàn)象,若有堵塞,應(yīng)及時(shí)消除;