電傳動內燃機車恒功調速系統(tǒng)的研究與分析.pdf

1、對于電傳動內燃機車，要求柴油機在各檔位下轉速穩(wěn)定，使機車的功率保持定值，因而需要添加一種在柴油機轉速范圍內，按司機給定的檔位，能夠根據(jù)外界負荷自動進行調節(jié)以穩(wěn)定柴油機轉速的裝備一調速器，雖然恒功率調節(jié)系統(tǒng)調控方式多種多樣，但最終的控制對象還是通過調速器控制柴油機的轉速，其方式是通過供給氣缸的燃油量實現(xiàn)的，而調速器與柴油機的相互作用需要通過噴油泵齒條進行供油量的調節(jié)。 本文第一章為概述部分，對電傳動內燃機車調速裝置進行了簡單

2、介紹；第二章描述了恒功率調速系統(tǒng)的組成及工作原理；第三章結合具體車型，對目前主流電傳動內燃機車恒功率調速系統(tǒng)進行分析研究；第四章對交流恒功調速系統(tǒng)進行了簡單介紹；第五章結合我單位主流DF7,DF4C及DF4B改D型機車調速系統(tǒng)在具體運用時產生的問題進行分析，并提出改進措施。 本文的目的是通過對我國電傳動內燃機車裝置調速系統(tǒng)的闡述，深入地剖析了電傳動內燃機車調速系統(tǒng)的工作原理；分析比較目前我國現(xiàn)場使用電傳動內燃機車恒功率調