基于行走和卷揚機械的力士樂bvd平衡閥工作原理

1、基于行走和卷揚機械的 基于行走和卷揚機械的力士樂 BVD 平衡閥工作原理 平衡閥工作原理閆傳仁 閆傳仁 山東中選機械設備有限公司 （山東泰安 271200）摘要：掘進機行走系統(tǒng)是其重要組成部分，本文重點介紹了掘進行走減速機馬達用BVD平衡閥基本原理結構，對 平衡閥基本原理結構，對該閥的工作控制特性、結構、控制系統(tǒng)進行詳細介紹。 該閥的工作控制特性、結構、控制系統(tǒng)進行詳細介紹。關鍵詞 關鍵詞 掘進機 掘進機 平衡閥 平衡閥 結構原理 結

2、構原理一、引言 一、引言平衡閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向平衡閥、壓力平衡閥和流量平衡閥三大類，它們可以防止牽拉或推壓的負載在負載方向運動時失控地加速運動，或者防止執(zhí)行元件以高于設定的（泵側供油決定的）速度運動。因此，這些元件可以防止油柱的斷裂或可能發(fā)生的破壞。平衡閥主要用于使用雙作用執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）的起升、擺動、旋轉或類似的機構。 這種控制是通過對相應執(zhí)行元件的回油進行節(jié)流實現(xiàn)的

3、。平衡閥產(chǎn)生一個總是略高于負載壓力的流阻。該背壓只是在負的負載情況下才產(chǎn)生。然而，如果負載是正的，也就是負載作用于運動的相反方向，平衡閥將完全開啟，1、油路 1 2、油路 2 3、隔斷閥 4、液控閥 5、油路 3 6、梭閥 7、油路 4 8、單向閥 9、油路 5 10、平衡閥 11、阻尼孔 1 12、油路 6 13、阻尼孔 2 14、油路 7圖 力士樂 力士樂 BVD BVD 平衡閥結構圖 平衡閥結構圖如上圖

4、 BVD 平衡閥結構圖 平衡閥結構圖所示：A、B 口為工作油口，Br 為制動器釋放油口，S 為補油口，T 為泄油口。工作原理分析如下：當 A 口進入高壓液壓油后，油液充滿 AA 油路，高壓油通過油道阻尼孔 1（11）把壓力傳至平衡閥（10） 。平衡閥的閥芯在高壓信號推動下克服彈簧調(diào)定的開啟壓力移動至上位使 BB 油路接通，則馬達的回油接通此時油液壓力和彈簧力始終保持動態(tài)平衡；同時油液把高壓信號通過油路 4（7）傳遞至梭閥（6）并把梭閥（

5、6）鋼球推至下位，壓力信號繼續(xù)傳遞至液控閥（4） ，高壓油液由液控閥（4）的液控油道進入閥體克服彈簧開啟壓力把液控閥切換至接通狀態(tài)，油液經(jīng)隔斷閥（3）至 Br 口通過外部管道打開減速機制動器，此時馬達正常工作。當機械在下坡行走時坡度較大，此時下滑力較大，液壓馬達為受到負負載（機械負載力與運動方向相同） ，負載會引起機械失速下滑，造成進油嚴重不足時，AA 油路中的油液壓力下降較大即動態(tài)平衡打破時，首先平衡閥（10）閥芯上側被壓縮的彈簧復位