電動汽車nvh論文_第1頁
已閱讀1頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、名稱:電動汽車 名稱:電動汽車 NVH NVH 特點以及研究現(xiàn)狀 特點以及研究現(xiàn)狀姓名: 姓名: 楊可 楊可 學號: 學號: 11404010208 11404010208 電話: 電話: 15310401871 15310401871 老師: 老師: 郭棟 郭棟 日期 日期:

2、 2017 2017 年 4 月 10 10 日 化,因此必須對整車車身結構和底盤系統(tǒng)進行系統(tǒng)的改進設計。根據(jù)對電動整車變化的分析,結合研究開發(fā)團隊在燃料電池汽車開發(fā)過程中遇到和解決的實際問題,總結電動汽車的振動和噪聲特性與傳統(tǒng)內燃機汽車相比,具有以下重要特點:① 整車結構振動特性受大質量部件的影響大。純電動和燃料電池汽車的動力蓄電池、燃料電池電堆以及支持系統(tǒng)都是質量幾十甚至幾百公斤,通常采用剛性連接或者較硬的彈性連接與車身結

3、構相連。由于質量較大以及固定位置的布置,對于整車模態(tài)特性具有重要影響。因此,需要提高整車車身剛度和連接剛度,否則會出現(xiàn)嚴重的“接觸面”摩擦異常噪聲問題。另外,為了保證整車軸荷分配滿足要求,較大的集中質量在車體上沿車輛縱向方向分布布置,會導致整車俯仰、側傾和橫擺轉動慣量的增加,影響操縱穩(wěn)定的瞬態(tài)響應特性。 ② 由于整車內外聲學環(huán)境的本底噪聲趨于減小,導致整車聲學特性的變化。原來內燃機汽車對車內外噪聲貢獻最大的發(fā)動機以及進排氣系統(tǒng)或者

4、被完全取消,或者使用狀況發(fā)生很大的變化(混合動力汽車存在純電動模式或者混合模式) ,而路面激勵引起的噪聲以及輪胎噪聲等保留,將會車輛行駛和怠速時主要噪聲源營造的本底噪聲降低,這是電動汽車整車噪聲水平較低的根本原因所在。但是,本底噪聲水平的降低與特性的改變,將使電動汽車各個噪聲源的貢獻比重發(fā)生重要的改變,從而對電動汽車車內聲學品質和車外噪聲等級產(chǎn)生重要影響。③ 振源和噪聲源分布更加分散,且容易引發(fā)新的異常噪聲問題。內燃機動力汽車最主要的運

5、動系統(tǒng)和部件集中在發(fā)動機艙內,以內燃機為動力的各種輔助系統(tǒng)也同樣集中在內燃機體附近。電動汽車的主要輔助系統(tǒng)也基本安裝在前艙內,但是燃料電池發(fā)動機和動力蓄電池以及其他的大功率元件由于體積和重量的限制,或者由于特殊的技術要求分散布置在車身底板下或者后備箱內,其附加的冷卻、通風等系統(tǒng)在整車上分散布置。由此形成“多聲源散布”的特點。而且,各種電動化系統(tǒng)和部件的不同工作特性、不同安裝位置和不同工作時序,將會導致整車振動和聲學特性具有更多“瞬態(tài)”特

6、色,加上整車本底噪聲的降低,各個部件的工作振動和噪聲容易被乘客注意,甚至被認為是“異常振動和異響” ,產(chǎn)生非常不利的影響。純電動汽車噪聲的國內研究工作 純電動汽車噪聲的國內研究工作嚴剛、夏順禮等對某電動汽車的車內噪聲進行了實驗分析和識別。實驗中主要考慮了0~90km/h 急加速過程和 40、50、60km/h 的勻速行駛過程。在急加速過程中發(fā)現(xiàn)噪聲隨速度增加不斷上升,但總體低于 73dB,而且后排噪聲明顯大于前排噪聲。針對急加速噪聲的特

7、點,論文中對其進行了深入分析,并確定了急加速過程中的主要噪聲源為電機換向時的定轉子電磁力、減速器第二對齒輪副以及電池的散熱風扇。其中散熱風扇是造成后排噪聲明顯大于前排的主要原因。在勻速行駛過程中,同樣對車內噪聲和電機以及傳動系統(tǒng)等潛在噪聲源的頻譜特性進行了分析,在不考慮路噪等因素的情況下,確定了勻速行駛的主要噪聲源是減速器第二對齒輪副以及電池的散熱風扇。吉林大學的朱宇和吳文智分別對電動汽車的車內聲品質評價分析進行了研究,其中,朱宇針對國

8、產(chǎn)的四款電動汽車進行了聲品質評價實驗,每款汽車考慮了 5 種不同的行駛速度,因此共包含 20 個噪聲樣本。在該實驗中,不但進行了聲品質客觀評價而且進行了主觀評價,其中客觀評價包含響度、粗糙度、尖銳度和抖動度四個參量,主觀評價只考慮了煩躁度這一因素。采用商業(yè)軟件計算了每個樣本的上述四個客觀評價參量的數(shù)值,并安排 22位人員(最終 20 個評價有效)對上述 20 個噪聲樣本進行了煩躁度主觀評價,其中主觀評價方法采用的是等級評分法。最終對主觀

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論