鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解的原因分析及建議

1、第 1 頁 共 6 頁鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解的原因分析及建議 鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解的原因分析及建議摘要：本文對(duì)貨車空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解的原因進(jìn)行了分析，認(rèn)為制動(dòng)機(jī)泄漏、副風(fēng)缸及緩解閥漏泄、錯(cuò)裝油脂等是引起自然緩解的主要原因，并提出了防止自然緩解的措施及幾點(diǎn)建議。 關(guān)鍵詞：貨車空氣制動(dòng)機(jī)；自然緩解；原因；建議 一、前言 鐵路貨車空氣制動(dòng)機(jī)是保證列車安全運(yùn)行，并且能按照規(guī)定要求及時(shí)平穩(wěn)停車和隨意調(diào)整列車運(yùn)行速度的有效制動(dòng)

2、系統(tǒng)，同時(shí)當(dāng)遇有意外情況時(shí)，能及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施，使之發(fā)揮最大效能，保證在規(guī)定的距離內(nèi)迅速停車，因此空氣制動(dòng)機(jī)作用是否良好直接關(guān)系到運(yùn)輸安全。 二、問題的提出 貨車空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解是制動(dòng)機(jī)故障發(fā)生頻較高的常見故障之一，它會(huì)直接降低列車的制動(dòng)力、延長列車的制動(dòng)距離，不能實(shí)施有效的制動(dòng)停車。在車輛運(yùn)用中，因空氣制動(dòng)機(jī)故障而停甩車現(xiàn)象較多所以，準(zhǔn)確判斷空氣制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生自然緩解的原因及所發(fā)生的故障部位，才能迅速及時(shí)消除故障，是保證列車運(yùn)輸

3、安全、提高運(yùn)輸效率的重要前提。 三、原因分析 空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解只是一種現(xiàn)象，具體到故障部位和制第 3 頁 共 6 頁座緊固不良或“O”型墊破損。 3.1.5 降壓氣室焊縫裂紋及排水堵漏泄。 3.1.6 傳感閥及其連接管系漏泄。 以上六大部位產(chǎn)生的漏泄現(xiàn)象最終表現(xiàn)為：在制動(dòng)機(jī)制動(dòng)保壓時(shí)，制動(dòng)缸在制動(dòng)緩解彈簧的作用下，制動(dòng)缸的壓力空氣在未經(jīng)制動(dòng)閥直接排向大氣，使制動(dòng)缸鞲鞴自然回縮造成制動(dòng)不良； 3.2 制動(dòng)閥泄漏故障引起的制動(dòng)缸自然緩

4、解 當(dāng)制動(dòng)保壓時(shí)根據(jù)制動(dòng)閥的泄漏程度，在規(guī)定的保壓時(shí)間內(nèi)，制動(dòng)閥本身由于泄漏而產(chǎn)生壓力差，而發(fā)生的自然緩解現(xiàn)象，此時(shí)，制動(dòng)缸的壓力空氣由制動(dòng)閥排氣口排出。 3.2.1 制動(dòng)閥排氣口漏泄：由于三通閥主鞲鞴滑閥與閥座之間研磨不平滑或滑閥與座之間夾有異物，使之不能密貼，造成制動(dòng)閥排氣口漏風(fēng)。制動(dòng)保壓時(shí)，制動(dòng)管和副風(fēng)缸的壓力空氣處于均衡狀態(tài)，當(dāng)滑閥漏泄時(shí)，副風(fēng)缸一側(cè)的壓力空氣低于制動(dòng)管壓力空氣，此時(shí)，推動(dòng)主鞲鞴左移，打開制動(dòng)缸壓力空氣通向大氣的