重型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)特性模擬及試驗(yàn)研究.pdf

1、自20世紀(jì)六十年代以來(lái),重型貨車運(yùn)輸業(yè)得到了巨大的發(fā)展。對(duì)于在山區(qū)長(zhǎng)下坡所行駛的重型貨車而言,持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)是必不可少的。而作為眾多的持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)中的一種,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能夠?yàn)槠囂峁┹^大并且穩(wěn)定的制動(dòng)功率從而保證汽車能夠以穩(wěn)定的車速行駛。盡管該持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于重型貨車已有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,但有關(guān)其制動(dòng)特性的分析模型及下坡能力的分析的研究較少,本文以模擬及試驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)特性進(jìn)行深入研究。
　　本文首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、排氣制

2、動(dòng)等持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析和對(duì)比,為下文分析發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)特性打下理論基礎(chǔ)。然后選取了重型貨車作為試驗(yàn)?zāi)Ｐ?為研究發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果,進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的平路試驗(yàn),并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析計(jì)算,得到了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能的量化結(jié)果,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)工況各參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算。用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的平路試驗(yàn)推算出下坡試驗(yàn)?zāi)Ｐ?再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下坡試驗(yàn),兩者進(jìn)行對(duì)比,得到了該車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)特性。之后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作過程中發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的特點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過程