農(nóng)村公路安全設計研究.pdf

1、本文通過調(diào)查農(nóng)村公路特別是浙江省寧波市農(nóng)村公路系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)境以及管理等方面的現(xiàn)狀，系統(tǒng)分析了農(nóng)村公路的道路特征、使用者特征、車輛特征及事故特征。通過全面分析公路條件對農(nóng)村公路交通安全的影響，借鑒和綜合國內(nèi)外道路安全設計的基本要求，提出了我國農(nóng)村公路安全設計的原則：運用人機工程學安全設計的原理，提出了農(nóng)村公路預防交通事故的安全設計技術和避免與減少事故損失的安全設計技術。 根據(jù)農(nóng)村公路的界定范圍和分類、分級要求，綜合提出了農(nóng)

2、村公路設計速度為40km/h、30km/h、20km/h、15km/h四個等級的主要線形設計指標；結合不同類別農(nóng)村公路的特征，提出了靈活運用設計速度、圓曲線半徑、最大縱坡以及橫斷面寬度等主要技術指標的范圍。通過運用和完善《公路安全保障工程實施技術指南》中關于急彎與連續(xù)急彎、陡坡與長大縱坡、急彎陡坡等安全隱患路段的判定標準，提出了農(nóng)村公路線形安全設計方法。分析了農(nóng)村公路路側安全現(xiàn)狀，結合寧波市農(nóng)村公路的經(jīng)濟條件，按照主動預防和容錯設計為主

3、、被動防護為輔的原則，提出了農(nóng)村公路的路側安全設計方法。分析了農(nóng)村公路平面交叉口交通安全現(xiàn)狀，提出了平面交叉口安全設計對策，包括幾何設計、交通控制方式、交通安全設施、視距保證、支路接入控制和公鐵平交等方面。通過對農(nóng)村公路視距類型的分析，研究了導致駕駛員視距不足的道路線形因素，提出了視距不足路段的判斷標準和改善措施。根據(jù)農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段存在的安全問題，從人車隔離、警告標志和減速設施設置、視距改善等方面提出了經(jīng)濟有效的安全設計對策和要求。