殼間連接介質對雙層殼聲輻射性能的影響.pdf

1、潛艇的隱身性是潛艇的一項至關重要的性能指標。潛艇、魚雷等各種水下航行器的典型艙段結構形式為有限長加筋雙層圓柱殼結構。雙層圓柱殼舷間主要由密集布置的托板和實肋板等橫向構件直接將內外殼體連接在一起,當殼體受到機械動載荷激勵時,殼間連接介質直接將振動波傳遞到外殼上,所以研究雙殼舷間的連接介質(如托板、舷間流場)對其振動和聲輻射具有重要的價值。
　　 采用薄板的振動理論和彈性波傳播理論,研究了不同殼間連接介質的加筋雙層殼的振動聲輻射特性

2、?；贔lügge殼體理論和Helmholtz波動方程,采用拉壓桿件的振動理論,將托板等價為作用在內外殼體上的徑向作用力,推導了托板反力公式,求解了雙殼體聲-流體-結構耦合方程,分析了雙層圓柱殼采用托板連接以及舷間流場對殼體聲振特性的影響。
　　 基于有限元和邊界元法,分別對以托板和實肋板連接的雙層圓柱殼進行仿真對比研究,得出不同的連接構件對水下加筋圓柱殼的振動及聲輻射的影響,比較不同連接形式殼體結構的聲振響應,以及輻射聲壓的周

3、向分布。
　　 對不同參數(shù)殼體對雙層殼聲輻射性能進行仿真研究。首先對含不同間距實肋板的雙層殼的聲輻射性能進行數(shù)值計算,得出不同實肋板間距對水下雙層圓柱殼的振動及聲輻射的影響。其次,還探討了內、外殼厚度變化對殼體聲輻射性能的影響。
　　 在上述分析基礎之上,開展雙殼舷間結構的減振降噪優(yōu)化設計,在舷間振動噪聲主傳遞途徑上進行隔振設計,從而有效降低振動主分量的傳遞。本文提出了一種阻尼復合托板結構,即在托板上布置約束阻尼層,結合