電控電執(zhí)行器自動變速器電執(zhí)行元件可行性研究.pdf

1、現(xiàn)代汽車控制技術(shù)和高速公路的飛速發(fā)展，在世界各國特別是發(fā)達(dá)國家無論是運(yùn)輸業(yè)還是個人，汽車都已成為長距離運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ摺Ｗ兯賯鲃蛹夹g(shù)是汽車的核心技術(shù)之一，隨著工業(yè)的發(fā)展汽車對自動變速器的要求也越來越高。傳統(tǒng)機(jī)械手動變速器操作系統(tǒng)復(fù)雜、駕駛和乘坐舒適性差,隨著駕駛技術(shù)的提高其缺點(diǎn)日益突出。到目前為止，出現(xiàn)了四種不同的汽車自動變速器：電控機(jī)械式自動變速器(AMT)、連續(xù)可變傳動比自動變速器(CVT)和電控液力機(jī)械自動變速器(AT)以及雙離

2、合器電控機(jī)械式自動變速器(DCT),其中它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對比各種自動變速器的優(yōu)缺點(diǎn)，本文從創(chuàng)新性、探索性的角度出發(fā)將電磁離合器應(yīng)用于自動變速技術(shù)中進(jìn)行研究。
　　 本文首先介紹了電執(zhí)行器變速器的機(jī)械模型、控制系統(tǒng)、電執(zhí)行器特性，在普通變速箱體內(nèi)安裝了一系列的電磁離合器，通過勵磁電流來控制電磁離合器的分離和接合從而實(shí)現(xiàn)變速傳動。接著介紹了車輛的換擋類型、換擋規(guī)律、換擋特性；從動力性方面考慮，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)模型、變速器模型、車輛