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1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT Automated Mechanical Transmission)是在傳統(tǒng)固定軸式齒輪傳動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上,采用電子控制,將離合器操縱機(jī)構(gòu)和手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)變速?,F(xiàn)代AMT系統(tǒng)較以前相比有很大不同,不是簡(jiǎn)單的完成變速器自動(dòng)換檔,而是對(duì)整個(gè)動(dòng)力總成進(jìn)行綜合控制。國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)往往僅對(duì)組成AMT系統(tǒng)某一子系統(tǒng)進(jìn)行研究,很難從總體上把握AMT的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),有局限性。本文將動(dòng)力總成視作一個(gè)整體進(jìn)行A
2、MT系統(tǒng)研究,以期為后續(xù)研究工作提供基本理論,奠定基礎(chǔ)。 文中介紹了目前最常用自動(dòng)變速器及其特點(diǎn),分析了發(fā)展AMT的重要意義。以Luk公司的產(chǎn)品發(fā)展過(guò)程為例,詳細(xì)介紹了AMT技術(shù)發(fā)展的歷史和趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)外目前的研究現(xiàn)狀。 對(duì)與AMT工作過(guò)程密切相關(guān)的其他電子控制系統(tǒng)的的工作原理及其對(duì)換檔品質(zhì)的影響做了詳細(xì)的說(shuō)明。結(jié)合升檔過(guò)程詳細(xì)闡述了換檔過(guò)程中如何控制多個(gè)電子控制系協(xié)同工作,提出了初級(jí)AMT系統(tǒng)組成原理方案。鑒于工作過(guò)程中
3、多個(gè)電子系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)通訊,對(duì)CAN總線進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。 自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)換檔品質(zhì)有很大的影響,是AMT的關(guān)鍵技術(shù)。在分析原有車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,選購(gòu)合適的電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器,分析其運(yùn)行特性,完成了切實(shí)可行的自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)。 根據(jù)AMT的工作要求選擇恰當(dāng)?shù)妮斎牒洼敵鰠?shù),設(shè)計(jì)出初級(jí)TCU硬件控制方案,已最小系統(tǒng)為中心,設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足輸入和輸出使用要求的外圍電路,完成TCU的硬件制作。通過(guò)對(duì)車(chē)輛常用工況進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的控
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