機械式自動變速器電控電作動系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、電控機械式自動變速器(AMT Automated Mechanical Transmission)是在傳統(tǒng)固定軸式齒輪傳動變速器的基礎(chǔ)上，采用電子控制，將離合器操縱機構(gòu)和手動換檔機構(gòu)實現(xiàn)自動化，實現(xiàn)車輛自動變速?，F(xiàn)代AMT系統(tǒng)較以前相比有很大不同，不是簡單的完成變速器自動換檔，而是對整個動力總成進行綜合控制。國內(nèi)研究機構(gòu)往往僅對組成AMT系統(tǒng)某一子系統(tǒng)進行研究，很難從總體上把握AMT的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，有局限性。本文將動力總成視作一個整體進行A

2、MT系統(tǒng)研究，以期為后續(xù)研究工作提供基本理論，奠定基礎(chǔ)。 文中介紹了目前最常用自動變速器及其特點，分析了發(fā)展AMT的重要意義。以Luk公司的產(chǎn)品發(fā)展過程為例，詳細介紹了AMT技術(shù)發(fā)展的歷史和趨勢和國內(nèi)外目前的研究現(xiàn)狀。 對與AMT工作過程密切相關(guān)的其他電子控制系統(tǒng)的的工作原理及其對換檔品質(zhì)的影響做了詳細的說明。結(jié)合升檔過程詳細闡述了換檔過程中如何控制多個電子控制系協(xié)同工作，提出了初級AMT系統(tǒng)組成原理方案。鑒于工作過程中

3、多個電子系統(tǒng)必須實時通訊，對CAN總線進行了簡要的介紹。 自動執(zhí)行機構(gòu)對換檔品質(zhì)有很大的影響，是AMT的關(guān)鍵技術(shù)。在分析原有車型傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，選購合適的電機及其驅(qū)動器，分析其運行特性，完成了切實可行的自動執(zhí)行機構(gòu)方案設(shè)計。 根據(jù)AMT的工作要求選擇恰當?shù)妮斎牒洼敵鰠?shù)，設(shè)計出初級TCU硬件控制方案，已最小系統(tǒng)為中心，設(shè)計出滿足輸入和輸出使用要求的外圍電路，完成TCU的硬件制作。通過對車輛常用工況進行分析，提出相應的控