變速箱軸系齒輪測量技術及綜合誤差分析研究.pdf

1、變速器是汽車的主要傳動部分，其齒輪精度對整體操縱性能有重要的影響。為了保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，在生產環(huán)節(jié)應對其進行100％綜合誤差檢測。目前，國內外測量儀的研究主要用于單件齒輪檢測，檢測效率和精度較低。本文基于雙齒面嚙合原理，對變速器中間齒輪軸在線測量設備進行研究，在傳統(tǒng)齒輪綜合誤差測量儀結構基礎上增加多個測量機構，使其適用單件齒輪和齒輪軸系小總成徑向綜合偏差檢測的同時，進一步提高檢測精度和檢測效率。本文主要研究內容如下:
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2、)對傳統(tǒng)測量儀結構進行改進，設計出以標準齒輪與被測齒輪軸系作無側隙嚙合傳動的在線測量總體方案，完成關鍵零部件設計和標準件的選取，運用三維繪圖軟件完成機構設計與裝配。
　　(2)為測量儀設備添加控制系統(tǒng)，通過高精度位移傳感器采集齒輪中心距變化;軟件系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)處理、分析和存儲，實現(xiàn)自動化在線測量。
　　(3)基于ANSYS Workbench軟件，建立仿真模型，并通過網格無關性驗證對測量機構進行靜力學分析;根據(jù)仿真結果，擬合彈