電動叉車與內(nèi)燃叉車的介紹和比較

1、電動叉車與內(nèi)燃叉車的介紹和比較為了解叉車的結(jié)構(gòu)及其工作原理，并對動力、內(nèi)燃兩類叉車進(jìn)行分析、對比看出各自的優(yōu)勢與不足。一、叉車的總體構(gòu)造叉車種類繁多，但不論哪種類型的叉車，基本上都由以下 4 大部分構(gòu)成：(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運(yùn)動，并保證其正常行走。(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。(4)電氣設(shè)備。由于組成叉車的以上 4 大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異

2、，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種最普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。1、動力部分內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī)；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機(jī)構(gòu)成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用

3、動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器 3 種。制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系 3 種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，