裝載機結構件系統(tǒng)的有限元分析及優(yōu)化.pdf

1、裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、礦山等建設工程的土石方施工機械。主要以柴油發(fā)動機為動力源，借助輪胎行走機構來產生推力，裝配不同的輔助工作裝置可用于土壤、砂石等散狀物料的鏟裝，礦石、硬土等輕度鏟挖以及推土、起重等裝卸作業(yè)。其作業(yè)過程主要是發(fā)動機的動力經(jīng)變矩器傳給變速箱，再通過前后傳動軸分別傳遞到前后橋以驅動車輪轉動，從而使裝載機工作裝置接近并插入料堆。裝載機結構件系統(tǒng)作為支撐整個設備的載體，幾乎承受著所有載荷，是裝載機的關鍵系統(tǒng)部件

2、之一，其設計水平的高低將直接影響到整機的品質:如強度、剛度、可靠性等。
　　本文采用有限元分析方法對裝載機結構件系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，分析各結構件系統(tǒng)的結構組成和工作原理;通過建立裝載機結構件系統(tǒng)的有限元分析模型，整體分析結構件的受力情況;利用ANSYS軟件對偏載工況下結構件的受力情況進行建模分析，通過建模分析叉裝機貨叉、動臂，夾鉗，前、后車架以及臺架在各工況下的變形和應力情況，分別對其進行結構優(yōu)化及改進設計，將改進后的結構件用于機器